和谐号出轨新闻汇总

7月23日20时34分,杭州到福州的D3115次动车在行驶至温州方向双屿路段下岙路时,为躲避雷击临时停。
由北京到福州的D301追尾D3115次列车造成D3115两个车厢脱轨坠桥。
出事的D3115次列车上是满员的,有1300-1400人,其中一节车厢有100人上下,
目前出事的是D3115的3、4号车厢。其中4号车厢是全部掉落,3号车厢部分掉落。

【动车撞击瞬间视频!!!】可以从视频中看到,当时雨下的很大,没有看到雷击。
在视频的最后,铁轨上的动车一声爆响,在漆黑的夜里闪出了两阵亮光!

(您也可以在优酷网观看: http://v.youku.com/v_show/id_XMjg3ODk1NzY4.html )

@青年时报:【死亡人数再次上升】:据@温州都市报官方微博 消息,
截止6:20,已有200多人送往医院救治,41人死亡,其中19人身份确认。
天亮了,上海、杭州有更多救援力量从高速公路赶往温州,呼吁高速上的车友让出快速通道

萝卜网

@Smm_苗:狂风暴雨后的动车这是怎么了??爬的比蜗牛还慢…可别出啥事儿啊…

萝卜网

中青报曹林:一语成谶,这位网友发出这条微博7分钟后,也就是20时34分,D3115次动车两节车厢脱轨坠桥。

坐在D3115次列车15车厢一等座的一位女士回忆当时的情形时说,
晚上7、8点钟时闪电特别大,动车那时就停在原地,大家都觉得很奇怪,有人跑去问原因,
乘务员解释因为雷电太大,动车不能开动。
结果车子刚一启动,灯突然全灭,坐在座位上,整个人就有被触电的感觉。接着就听见巨大的响声。

@居然居:不远处,动车撞了,生命如烟,顷刻飞灭

萝卜网

@希希宋:各位,我现在已经平安到家!今晚我就是在出事的这趟动车上,
当时大概是20:35左右,车厢一下快速向前冲行,所幸我是坐在位置上!
大致滑行5、6分钟,后整个车厢一片漆黑。车厢也往左倾斜。
约过十几分钟才有人员让我们从车门缓缓出来!我们一行从西岙山边泥泞路上慢慢走出!疏散我们的基本上都是车厢乘客

萝卜网

@老榕:我的私信:老榕:我同学就在今晚出事的火车上,
他说锤子只是摆设,根本砸不开窗户,幸好有扇门他们才出来 。
– 望铁道部等有关部门立即彻查锤子(四川人看到这里,不要不严肃!)

浙江卫视再次直播了。看起来救援队打碎了窗户,开始往外拉….从图像看,显然拉的是一具遗体

萝卜网

@丑鱼尼莫:领导同志现场指导……..

萝卜网

@洛丽主子:晚上十二点半,温州血站前所未有地沸腾,排队几百人。大家都在讨论动车事故。

萝卜网

@电信蒋琇:排队填表中,门口停满奔驰卡宴宝马,
温州人并不只会炒房开豪车穿名牌,血和钱要捐给真正需要的,,,没有哪个熬夜比今晚更有意义

萝卜网

电信蒋琇:蕾姐姐体重不够,特地来给我们当司机,在此等了通宵。
今晚往返血站的出租车,全部义务不收费,现场的糕点牛奶均免费。
提醒,抽血后四小时不要碰伤口,不要剧烈运动

萝卜网

@赵国富:动车。。高铁。。似乎中国一夜之间赶超了世界先进水平,然而,管理水平跟不上,
出了问题不是推诿扯皮就是怨天尤人,老百姓除了搭上几十条性命意外,就是腰包给掏空。
怀念绿皮火车,虽然速度慢一点,无论如何能竖着出去竖着回来。

萝卜网

@摄影师小刀的地盘:现场在吊车厢了,外围已经封锁。

萝卜网

昨晚太暗太不清楚,原来地上有两节

萝卜网

@摄影师小刀的地盘:刚刚安置点回来,那边的旅客已经疏散完毕。

@老榕:7月24日 9点。官方确认坠桥4节。目前死亡33人,伤191人。
– 按照温州网官方估计的坠桥车厢中有约400人计算,还有近300人待救援?

浙江卫视刚才报道,悬挂的那一节已经用吊车放平。
消防队生命探测仪结果是:已经没有生命迹象。
他们没有透露其中多少乘客、救出了多少。

中新网:温州动车脱轨事件中追尾的动车司机遇难,遇难者名单上还有姓名资料不详的年轻外籍女子。
– 现在动车不是实名制了吗?怎么会姓名都不详?

萝卜网

@ICE啤酒:这个事故绝对是责任事故,俺是铁路出来的,前一个闭塞区间有车在行驶,
如果是自动闭塞,后面的车就会自动收到闭塞警告降速,即便倒退三十年搞的是人工闭塞,
车站值班员的调度也早就应该通知后面的列车降速。自动闭塞失效,人工闭塞就必须立即启动。
二十年前的匡巷事故就是值班员玩忽职守造成的。

@ICE啤酒:以俺当年在铁路规章考试满分的经验看,这次温州事故,即便是遭雷击有一定因素,
但本质上是重大责任事故,运行区间两头的两个站的运转值班室玩忽职守是肯定的,
只要有一方按规章操作,就完全可以避免事故。这事赖不上刘志军,完全是当班人员的责任事故。
不过最后咋定性,取决于政客的权衡。。。。

@叶千荣:只要是人,就会有过失。正是基于这一前提开发并完善了ATC列车自动控制系统。
各国几十年的安全实绩证明了该系统的可靠性。
因此,为了避免再度发生同类惨剧,当务之急是立即查找目前国内的ATC系统中是否存在什么问题,
因为雷击和前方停车都不应影响这一系统自动制动后方列车,这应是一个多重的信号系统。

@:铁道部说零七年已研究出防追尾最先进系统,但人家日本人高铁几十年无伤亡,
为什么不引进别人先进的技术,出现灾难事故,人们无法逃离,外面人用铁锤也砸不开窗户,
只能从裂缝里钻出,如果出现火灾,伤亡更惨烈。央视更无耻,从不追问责任与相关问题,
只是表扬有关领导关注,重点报道国际灾难。无耻啊。

#动车遭雷击#导致动车相撞的说法,去年就有专家中国专家关象石指出,此说法根本不可信。
动车本身不具备引雷特性,动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,靠电力来驱动。

萝卜网

数日前,铁道部新闻发言人王勇平曾安抚网民:
1,在开通初期、磨合期都会出现这种情况,经过2-3个月的磨合,稳定期将出现;
2,故障不是事故,不是安全事故,不需要责任人承担责任;
3,不存在赶工期问题,因为整个设备质量都是安全的、可靠的。

萝卜网

【中国高铁的安全保障是可靠的】 昨日在蓉举行的第三届交通运输工程国际学术会议上,
铁道部总工程师、高铁总设计师何华武,也将高铁安全保障作为了自己的发言主题。
演讲最后,何华武突然提高声调,用坚定的声音宣告:“中国高铁的安全保障是可靠的。”

萝卜网

【“提速先锋”李东晓:培训10天就把动车开回家】中国人的学习能力让德国人刮目相看!。
《CRH3型动车组技术资料》是一本670多页的德文“大砖头”。
培训第五天,中专毕业的李东晓和同伴们不仅把德文资料书“啃透”了,
还编写出一本中国司机看得懂、记得住、好使唤的“土教材”。(人民日报:提速先锋)

萝卜网

新闻联播-我国自主研发的自动闭塞系统可防止动车追尾:

@Raymond-黄健:查了一下资料,日本新干线44年运行期间,发生脱轨事故两次,
一次是2004年新泻地震,使从东京开往新泻的上越新干线列车脱轨;
一次是2010年两辆维修列车相撞。天灾一次,人祸一次,人员零伤亡。
44年来,死于新干线的大型哺乳类动物,只有3天前被新干线撞了的那只熊。

@Bastien:痛心地查了下资料,法国TGV高速列车30年来在其自身的铁路线上未出现过一起人员死亡事故,
其安全性与铁路系统完善的监测报警系统分不开。
法国高铁不会因给建党伟业献礼而赶工期提前通车,通常会进行6至9个月的试运营,
这期间车辆不搭载乘客,主要用于调试设备和系统。试运营结束后,高铁投入正式运营。

@青木de微博:看看德国:98年ICE高铁轮箍破裂致101死88重伤。首辆消防车报案7分后就到现场。
之后德终止ICE运营并全面检查,最高时速降至160公里,更换所有车轮及不安全车窗。
德铁向每名遇难者家属发放3万马克,2官员1工程師被控误杀罪。
每名工程师罚1万欧。全国反思,每年6月21日定为中央追悼日,为所有遇难者立碑。

萝卜网

今日四大报的头版

萝卜网

@陈晓守:#日本行# 今天早上日本报纸头条全是中国动车脱线事故。朝日、读卖、产经、每新。餐厅议论纷纷,
<<财经>>记者短信我,亡者不断增加。

萝卜网

@日本侨报段跃中:朝日新闻的版面更具冲击力,
那照片,那标题,还转三版、三十八版,挪威事件居然没上一版,可见邻人对中国的关心

萝卜网

日本驻华记者现场连线报道高铁事故

萝卜网

@小姬AI: 新华网英文版在显著位置不断更新最新消息 http://t.cn/h9uM4
跟我们跟得更紧的是美联路透法新德新共同这些外媒,他们的滚动消息大多采用Xinhua said.

@凤凰周刊胡佳恒:近9点,新华网头条更新如下。难以理解

萝卜网

游云庭律师:新华网现在的头条:受胡锦涛温家宝委派 张德江赶赴温州指导救援等工作。
果然是以官为本的媒体,只知道突出领导,连啥事故都不告诉你。

萝卜网

@詹国枢:《人民网睡着了》:清晨起来,惦记着温州动车脱轨,先上人民网,首页竟然无此消息!
再去新浪,不但开有专题,而且滚动报道,从刚刚脱轨时的现场,到不间断的救援,
乃至哪位伤者需要RH阴性血, 某记者获知,正好是此血型,立即驱车赶往往……不停滚动报道!
唉,人民网同仁们,快醒醒吧,真着急!

萝卜网

@武大沈阳:【动车温州坠桥事件点评】
1.博友和传统媒体最早报道隔40分钟,存在微博原生态黄金1小时。
2.微博是网络人民大会堂,信息演化快,关注角度丰富:死伤救援情况、事故真相、寻人、民众的高尚、官媒的混沌、历史旧账、问责等。
3.有真相无谣言。4.微博是清末火车,到了用网络倒逼改革的时候了。

@财经网:【特别纪念】这条现在已被转发了9万多次的微博是D3115、D301追尾事故发生后,
乘客最早发出的微博,时间为事故发生后13分钟。
微博改变了传播方式,突发事件被“加工”后才告知公众的方式已越来越难横行于世了。

萝卜网

凤凰记者堵到刚抵达温州三医的张德江,他喊着说:“一定要把事故查清,给社会一个交代!”

萝卜网

@安替:全世界真没见过这样的:昨晚刚刚火车出轨,今天早晨就掩埋车厢。
人家飞机火车出事,碎片都要重新拼接查找事故原因总结教训。
我靠,这铁道部是不是神经病了?

@创业家杂志:据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》
第四章“事故应急救援”第二十四条规定:“任何单位和个人不得破坏事故现场,不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。”

@勤奋的光芒:【来自现场一位记者报道】三位日本的摄影记者,他们用生硬的普通话告诉我,
对中国施救表示质疑,翻落的车厢与车头不应该毁坏并掩埋,那是在破坏事故证据。
【这个坑从两点就开始挖了,难道是有预谋吗?,
我有些受不了了,CCTV新闻里一直说,经检测没有生命迹象了,随后就被切割了,难道相信机器吗?】

萝卜网

@老榕:哇。什么叫效率!左边是浙江台稍早前图像,破拆开始。右面是刚刚的直播画面,地面真干净。。。

萝卜网

@胖子米克:央视新闻还在妈逼的报道挪威的爆炸和枪杀,
别人不太平,就咱家好,别人有恐怖袭击,我们只是有雷劈火车。。。。

@吴刚:央视说遇难乘客赔偿17.5万。
并且开始播放各国火车事故大回顾。重点说印度火车事故死亡比咱多。呵呵

@安礼楠:然后就把尼玛全世界今年发生的铁路事故都数个遍,啥意思?????????

萝卜网

@愤怒狼先生:动车追尾之后,第一个新闻航拍画面不是出自我们的媒体,
竟来自温州市民的低空飞行,从医院献血到现场救助,现在都开始航拍了,我服了!!!

@PE杨思思:这就是温州的暴发户:事故发生了,周边的居民摊着烂泥去救人,新闻没有航拍,
有直升机的自己开飞机去拍,血库没有血了,富二代开车豪车去献血,伤员进医院了,
院长说救人是最主要的,不谈钱,献血了,温州的餐饮说献血的人免费享受营养餐。中国可以多点这样的暴发户不!!

萝卜网

@浙江之声丁科彦:车站特别提醒:动车采用实名制,退票要带身份证,目前只能退今天的票。
明后天退票要看退票的人数,目前如果退票,按照私人理由退票,要收20%的退票费。

@小四子-San:在日本雅虎看了这样一句话: 人命よりも政府の見栄を重要視する、これぞチャイナクォリティー。
日本の新幹線は、震度7の東日本大震災でも脱線せず、すべてが安全に停止した。これがジャパンクォリティー。
中国は、表層だけ真似しようとするから、真の技術は盗めない。

(@grace雪楠:翻译过来:与人的性命相比中国政府更重视政府本身的荣誉,
这就是中国制造的品质,日本的新干线即使在震度7(震级9)的东京大地震中,
没有一台脱轨全部安全停止。中国只能在表层模仿,真正的技术偷不走)

@薛涌微博:最近十七年,在美国日本生活,见识了发达国家。这些经验彻底打破了我从五四时代继承的国民性理念。
中国普通老百姓素质非常高,在极端恶劣的制度条件下,都表现出了人性的光辉。
他们不需要精英来改造他们的这个性那个性。需要改造的,是配不上他们的国家。

@青年时报:#动车温州段脱轨事件#:【整合部分寻人信息,盼大力转发】整合微博上的部分寻人信息,盼大力转发,期待您的爱心带来奇迹!!!

萝卜网

整合部分伤员名单

萝卜网

来源: http://www.dapenti.com/blog/more.asp?name=xilei&id=46928

部分文章附有精彩小视频,如果您的阅读器无法观看视频,请移步原文链接: http://luo.bo/11606/

本文小编:梁萧 标题: 和谐号出轨新闻汇总 网友评论 发布时间:2011/07/24, 17:05
萝卜网 Copyright © 2010 – 2012 分享国内外精彩网事。
更多精彩欢迎您订阅 http://feed.luobo8.com/,欢迎网友投稿、推荐文章。
萝卜网官方论坛“第八区”公测进行中!

您可能对以下文章感兴趣:

外媒聚焦中国突发新闻:杭州-温州动车脱轨

当女友怀疑你出轨

英国《世界新闻报》窃听丑闻揭发人暴毙家中

动车D3115次在温州发生脱轨事故 两列车厢掉落桥下

如何识别假新闻?
无觅

本文由自动聚合程序取自网络,内容和观点不代表数字时代立场

定期获得翻墙信息?请电邮订阅数字时代

2011年7月24日 上午 11:00
作者: