2011年11月21日 14:55:56

  
   先看几组数据:
   
   去年中国政府采购汽车金额攀升至800亿元,占总采购规模的14%,平均年增速超100亿元;
   
   中国现有公车约为200多万辆,以一辆公车年消费10万元计,每年公车消费至少为2000亿元;
   
   去年中国财政收入83010亿元,今年前10月,财政收入就超过去年总和,达到90851.68亿元,预计全年超过10万亿毫无悬念。
   
   公车校车反差强烈
   
   中国现有2.33亿名中小学生,其中有9000万学生需要乘坐校车,专用校车需有量为100万辆。目前全国校车数量难以统计,且分布极不均衡,一是经济发达地区比不发达地区保有量要多得多,二是城市比农村多得多。不过,即使在最富庶的珠三角几大城市,校车的保有量也只有900多辆。另方面,鉴于市场有对校车的强烈要求,大批社会车辆,不论车况如何,都以各种方式担当着校车的角色。这其中,甚至还有大量的三轮车、拖拉机、人力车在滥竽充数。
   
   前面的三组数据和学校校车的现状,构成了强烈反差。当各级官员总是哭穷喊苦,口口声声说没有钱投入教育、采买校车时,他们的座骑却一再更新换代,不停升级,直至豪华奢华。今年9月,中央公务用车问题专项治理工作领导小组办公室曾经公布,今年查出的违规公车多达17.26万辆。按每辆车价值20万元计,这批公车就价值345.2亿元。
   
   弄明白这些数据和背景后,就更会被甘肃庆阳正宁县的一宗车祸深深震撼。一辆核载9人的幼儿园校车,居然塞进去了64人,其中幼儿62名,老师1名,司机1名。这辆严重超载的校车上路不到2公里,司机为了抢时间,好炒更挣外快,强行逆向行驶,迎头撞上一辆大货车,21个鲜活的生命就此终结。这当中,19个是懵懂不知、刚刚展开人生之旅的幼儿。
   
   车祸惨剧令人震怒
   这辆校车,隶属于小博士幼儿园。正如其名,19个天真无邪的孩子,可能刚被家长教育“要好好上学,将来当博士”,他们怀揣着对未来的美丽畅想,兴高采烈地去上学。但是,迎接他们的那辆校车,却一点也没有能培养出博士的迹象,倒更像是一辆是拉牲畜的车。为了能多拉点人,司机将后排座椅全数拆除,并换成几排长长的条凳。即使如此,这辆小小的面包车也无法坐得下62个孩子。于是,他们被硬塞进车,并挤成相片状。
   
   这辆校车就这样上路了,它其实不是驶向幼儿园,而是奔向墓地。当轰然一声巨响响起时,这辆校车的颜色瞬间被孩子的鲜血染得殷红殷红,早晨本来清新的空气,也在瞬间有了血腥的味道。
   
   血色校车就那样奇形怪状地躺倒在路上。死伤的孩子被很快抬走了,他们留下的血迹、书包、鞋子,到处都是。这样的场景,在令你悲哀、伤心、痛心之后,就不得不愤怒、震怒和骂娘。因为,你的脑海中无法不翻腾起那些公车泛滥、豪华的景象,也无法不翻腾起数以几百亿、几千亿计的公车消费数字。
   
   公车换校车不很难
   
   不是说,百年大计教育为本,要舍得投入吗?有关方面从上世纪九十年代就开始嚷嚷,教育投入要占每年GDP的4%,但是,迟至现在,20年都快过去了,4%的目标竟然连一次也没有达到;
   
   不是说,要大力发展中小学校车事业或产业,要配备最好的车辆和最好的司机,还要有最好的交通管理,给孩子们创造一条绿色通道吗?怎么今年教师节前刚说过的承诺,到了11月,到处都还在奔跑着破败的、简陋的、超载的各类校车?这或许可以理解为还没来得及实施,但是,至少该采取点应急措施避免可能的惨剧发生吧;
   
   不是说,财力有限无法为学校配备校车吗?怎么事故一发生,庆阳竟能一下子掏出6.8个亿,发誓要在3年时间建成200所公办幼儿园,并要为每个公办幼儿园配备标准化校车1辆?庆阳官方可能是勒紧腰带、挤牙缝饿肚子硬省出来这笔钱,但既然事后能找到6.8个亿,事前就应该能挤出6800万或者680万,有了这笔钱,小博士幼儿园的19个孩子还会命丧黄泉吗?
   
   据最新的《中国统计年鉴》,中国现有19522个镇,如果每个镇配备2辆40万元级别的校车,只需要156亿。这笔钱只相当于每年公车消费的1/10不到,只相当于今年查处违规公车价值的1/2不到,只相当于每年新增公车采购额的1.5倍。不为别的,就是为了孩子,就是为了大家的下一代,官府咬牙一年不买新车抠出100亿,再从公车消费中省出56亿,加在一起156亿,就足以买来80万辆标准校车。
   
   公车换校车,做到这一点,不是很难吧。
   
 

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