法广 | 体坛动向: 北京举办首届电动方程式赛

第一届电动方程式赛在承办过奥运会的北京北部国家体育场鸟巢和国家游泳中心水立方周边的街道上举行，总长为3.4公里，比赛当天赛道周围挤满了前来观看的普通市民，让从来没有看过方程式赛车的北京市民们大饱眼福。电动赛车的时速最高可达每小时220公里，赛车手们排位赛在中午开始，在下午4点左右正赛开始，一决胜负。法国赛车手尼古拉斯•普罗斯特（Nicolas Prost）是著名赛车手阿兰•普罗斯特的儿子，阿兰 普罗斯特曾经获得四次世界方程式F1赛车冠军，儿子尼古拉斯在此次比赛中一直领跑，但是到车赛进行到比赛的最后一圈的最后一个转弯的时候，排在第二位的德国赛车手尼克•海德菲尔德 （Nick Heidfeld）驾驶的赛车撞到尼古拉 斯 普罗斯特的车上，法国选手的赛车出场，德国选手赛车撞到护墙上，翻车。随后，如同奇迹般德国选手尼克自己从翻倒在地上的赛车中爬了出来，与法国选手一起离开了赛道。排在第三位的巴西赛手卢卡斯•迪•格拉斯代表奥迪运动的ABT电动方程式队，他最终获得了首届电动方程式赛 的冠军。

法国赛车手尼古拉斯•普罗斯特失望表示，眼看到手的冠军就这样被丢掉了，太可惜！他说德国车手尼克不应该在90度大转弯时候刹车，幸亏他没有受伤。法国选手表示，北京鸟巢赛场非常适合举行方程式赛，与传统方程式车赛相比电动方程式赛噪音小，没有那么大的声浪，赛车手听到更多的风生。

电动赛车与普通汽车锦标赛的区别主要是采用电能来做引擎驱动，由于充电技术还没有达到像F1赛车加油那样在短短数秒就可以完成的水平，电动方程式赛的每名赛车手在比赛中使用两辆赛车，在电池电量不足时可以换车。今年作为比赛的第一年，北京是首站，随后去拉丁美洲。在未来几个月，它们还将在全球其他10座城市展开较量，还包括美国迈阿密、长滩、德国柏林，摩纳哥蒙特卡洛、马来西亚布城等城市比赛，由此在全球展开全电动赛车比赛。

赛事主办机构国际汽联的主席让•托德（Jean Todt）说，“我认为城市一定会是未来电动汽车的天堂。”特别是电动方程式车赛不需要携带有潜在危害的石油燃料，因此安全问题大有保障；同时，由于采用电动发动机，也不会有高分贝噪音污染干扰居民。这也是国际汽联组织开始在世界各大城市举办电动汽车赛事的原因。特别是在城市举行赛车也展示了城市另外一种风情，方便让更多普通民众参加，也拉近观众与方程式赛车的距离。

另外，一个重要方面是电动赛车不仅是一项赛车锦标赛，它同时也是电动汽车技术的试验场。电动汽车技术需要时间去发展，也需要场地去测试。由国际汽联（FIA）举办电动方程式赛属于国际性赛事，在北京举行的首届电动赛车标准着电动赛车时代才刚刚开始，代表着发展电动汽车的愿望，特别是随着电动汽车的开放，会带动相关基础设施的建设，让电动汽车逐渐成为汽车行业的主流，减少汽车排放尾气污染城市，从而保护环境。