[亚洲视点] 伊朗石油贸易暗中兴旺

只跟踪数据显示，荷兰皇家壳牌有限公司(Royal Dutch Shell PLC)租赁的一艘名为Front Page的油轮于3月17日离开阿联酋富查伊拉港。油轮报告称将前往阿联酋的另一个港口，然后去往沙特。

但跟踪信息显示Front Page油轮还曾私下停靠在伊朗海岸。据石油交易员和航运机构获得的记录显示，它在那里装载了伊朗的石油。

部分石油行业专家说，这起事例说明了一些公司这些日子以来，如何掩盖了他们与伊朗进行的生意往来，虽然现在这些交易完全合法，因为这还不在制裁范围之内。

船只跟踪数据显示，3月另一艘油轮也曾在伊朗停靠，并在停靠期间关闭了它的跟踪发射器。据石油交易员称，这艘船为法国道达尔公司(Total SA)租赁。

壳牌公司和道达尔公司的发言人拒绝置评。

包括本周美国、俄罗斯和中国同意的最新制裁提案在内，联合国或美国目前的制裁提案均未将占伊朗政府收入一半左右的石油出口业务作为制裁目标。专家说，否则将很可能推高全球大宗商品价格，导致美国每加仑石油价格升高1美元以上，即使美国并未从伊朗进口石油。

美国官员还担心禁止伊朗的原油出口可能会对日本等盟国饱受衰退摧残的经济造成严重的破坏。日本去年每天从伊朗进口约421,000桶原油，仅次于中国和印度。

因此，壳牌和英国石油(BP PLC)等公司仍大量购买伊朗的石油产品。英国石油公司拒绝置评。

能源贸易公司Vitol Group仍在继续经营伊朗原油，并是少数几家愿意谈论此事的公司之一。公司发言人韦尔(Mark Ware)说，包括政府、国家和其它公司在内，所有人都从伊朗买石油，没有哪条法律禁止这么做。

尽管如此，鉴于伊朗核计划引发的各种争论，许多公司拒绝谈论他们购买伊朗石油的问题。壳牌公司和英国石油公司等说他们已停止向伊朗出售汽油。

但他们极少提及他们仍在继续从伊朗购买原油或其它石油产品，这些业务与向伊朗出售汽油相比通常数量更大、利润更丰。

伊朗每天的汽油进口量仅10万桶左右，但目前每天的石油出口量约为200万桶，低于2008年约260万桶的日出口量。

受行业及政府资助的美国研究机构──能源政策研究基金会(Energy Policy Research Foundation) 会长普格里亚来西(Lucian Pugliaresi)说，因为担心影响声誉，所以各公司不愿声张。

一名油轮行业的高管推测，壳牌公司或许想掩盖从伊朗购买石油之事，以便不让别人想到它在美国销售的汽油源自于伊朗石油，因为这样做将违反美国的法律。

壳牌是美国最大的石油产品销售商之一。据2009年年报显示，壳牌每天在美售出133万桶汽油、柴油和其它燃料。没有证据显示壳牌在美国销售的任何产品来源于伊朗。

Steve Stecklow / Spencer Swartz / Margaret Coker

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