荷兰环境评估局最近发表的报告显示，中国已经超过美国，成为最大的二氧化碳排放国。中国和美国的科学家正在开发可以取代汽油的汽车燃料的新技术，从而减少污染、遏制全球变暖。 最近一位致力于改变中国汽车燃料现状的中国高级官员到美国阿贡国家实验室访问，了解该研究机构在汽车燃料技术方面的研究进展。 *万钢堪称汽车燃料专家* 中国科学技术部部长万钢对汽车很内行。简历显示，他曾经是德国奥迪汽车公司的技术经理，也在德国和中国做过教授，指导开发燃料电池技术的研究生。 万钢是推动中国汽车产业变革的主要倡导者，2000年他首次在给中国政府的报告中提出汽车产业变革的理念。那份报告帮他坐上科学技术部部长的位置。万钢说：“发展无污染的电动汽车是国家既定战略，是一个新兴产业。我们会竭尽全力推动这一产业的发展。” 在芝加哥郊外的阿贡国家实验室，万钢通过翻译强调了清洁能源对中国在国际上所作承诺的重要性。他说：“现在，中国正致力于减少二氧化碳排放，节省能源。在哥本哈根会议期间，中国政府做出承诺。为了实现这些目标和承诺，我们需要发展清洁的电动车。” 阿贡实验室的研究人员表示，到2020年底，中国的汽车年销售量预计将超过美国，到2030年底，中国的汽车总量也会超过美国。更多燃烧汽油的汽车意味着更多温室气体的排放，在大多数科学家看来，这是导致气候变化的原因。 万钢希望中国能有更多司机不再驾驶汽油驱动的汽车，从而解决温室气体排放问题。 *阿贡国家实验室跟中国有很多合作* 阿贡国家实验室是替代汽车燃料技术领域的研究中心。 在芝加哥西南部阿贡实验室园区几所不同的大楼内，研究人员正忙于锂电池、氢燃料电池等的研究，试图找到小汽车和卡车不再污染大气的方法。 自2003年以来，阿贡实验室交通技术研究发展中心的科学家和工程师一直在和中国同行合作发展相关技术。 万钢的来访有助于他更好地了解阿贡实验室的研究成果如何在未来某天驱动中国汽车。他说：“他在寻找不同的方式架构中国的研究。” 戴维·桑德罗是美国能源部政策及国际事务助理部长。作为美国官员代表之一，他帮万钢部长和中国代表团解答有关阿贡研究所研究进展的问题。 中国和美国是两个最大的二氧化碳排放国，导致全球变暖的温室气体便以二氧化碳为主。两国大部分的石油也都从第三国进口。万钢表示，能源独立和环境更加清洁不单单是中国的首要任务。 他说：“因为我们有共同的目标，也共同地把它作为一个很重要的发展方向，所以两个部门的共同合作就有了很深厚的基础。” 为了密切合作，中国科学技术部的部分人员九月份会再次回到阿贡实验室，参加有关进一步发展电动车和电池技术的研讨会。
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中国科技部长访美实验室 研究替代燃料
