最近我写了篇文章，题目是《北京的停车费应该涨三十倍》。在博客中贴出后，引来几百条愤怒的跟贴。读后不禁庆幸：说这种话，大概只有住在国外才敢。若在国内说不定真要挨砖了。
我的文章根据的是简单的几个事实：北京的拥堵已经使城市交通近乎瘫痪，私车拥有者买瓶酱油也开车，停车费太低鼓励了这种不良习惯。另外，停车场和住房一样，价格的基础是土地资源。中国土地资源紧张。比如，北京的房价大致比波士顿地区高出一倍，但市中心每小时停车费大多才10块，15块就会引起许多人的愤怒。在波士顿市中区，一小时24美元的停车费很常见。如果北京的停车费也象房价一样比波士顿贵一倍，那就是每小时44美元，大致300块人民币。北京闹市区以此标准收费，并不过分。目前停车费如此之低，其实还是纳税人补贴开车族。网友们则抗议说：“北京的人均收入是多少？波士顿的人均收入多少？300块的停车费，还让人怎么开得起车。这样一来，只有富人才有开车的特权。”
其实，这种现象和心态并不限于北京。上海的停车费据说是全国最高的。不久前还有“史上最贵的停车场”的新闻，也闹得网络沸腾。我一看，原来是上海半岛酒店的地下停车库。停车费标准为每小时停车费80元。此条新闻在网上即刻引起激烈抗议，有网友直呼“抢钱啊”，另有网友算账：“我车停在马路上横着抄个罚单也不过200元，80元1小时，停个8小时就
640元了，我家小区可以停3个月了”。更有网友称只有富豪才承担得起如此天价。这明显是歧视普通消费者。
我曾经著有《仇富》一书，不应该有“为富人说话”之嫌，也不妨就此对国内的消费者直言：在中国现有的经济发展水平上，只有富人开车并非怎么不好。一辆普通的车，经常也要20多万的价格。一般百姓年收入有几个过十万的？除了偿还房贷外，还有医疗、子女教育等等基本开支，拿什么买车呢？作为普通消费者，你跑到上海半岛酒店这么个五星级的地方干什么？汽车对美国人来说是日用品，在中国则是奢侈品。人家人均GDP比中国高出十几倍，中国工人的工薪仅相当于美国工人的2.7%。怎么能在开车上和人家攀比？停车费贵就是歧视普通消费者？那么珠宝贵是否也是歧视普通消费者呢？你有权利要求上千万美元的珠宝降价到你也可以买得起的水平吗？
中国的贫富分化，是当今社会的主要冲突，当然应该解决。比如，如果大家住不起房，买不起车，那么政府就应该采取适当的公共政策，让大多数老百姓住上经适房，大力发展公共交通。普通百姓也应该接受比较小的住房面积，不要把私人车当成必需的消费品。同时，富人如果收入合法，可以去买大房子，可以开私车，但条件是必须付高额的税，而不是让穷人补贴他们的消费。五星饭店收每小时80元的停车费就有人抗议，我开始还以为是报道上少写了个零。你到网上查查，纽约曼哈顿小区一年的停车费最贵会到什么程度？22万美元多，相当于150万人民币左右。这是歧视普通消费者吗？当然不是。这是让富人为自己的消费埋单。
我们都有充足的理由为中国严重的贫富分化而义愤。但是，你到世界各地看看，很少能见到哪过的“普通消费者”有中国人这种“五星饭店的心态”。想想看，在中国目前的经济水平和资源条件下，如果普通人不开车，官员也不开车，只有少数富人凭借着合法收入开车，并且让他们为此支付高昂的奢侈品消费税，那么，城市的车会少得多，交通会顺畅得多，空气会清洁得多，一些路面甚至可以用来盖房，政府能用从富人身上的税收所得改善穷人的福利、改善公共交通。这有什么不好呢？
“要翻墙，用赛风”.
