说点城市里的小事。
郑州一个天桥，被封“刘翔专用”。当地媒体报道说，这座天桥北出入口处的最后一级台阶有1米高。修建单位表示，天桥未完全修好。
这个解释，说得通为什么最后一级台阶1米高，但说不通天桥为什么已经投用，周围的过街通道已经围起，超高台阶旁还立有字牌：“文明出行，请走天桥”。
如果有人在这个天桥折了腿，市政部门推脱不掉赔偿的责任吧。但问题还不是赔偿不赔偿（何况也还真没有人在那里出现意外，只有人们在那儿爬高跳跃），而是市政建设怎样设想人的安全处境。
前些时候看到报道，成都街头的公交车候车座椅，金属滑面，且窄而斜，人必须用脚抵住地面，才能坐在上面。“市建委重大办”负责人说：这是专门设计的，脚踩地就坐得稳，脚一离地就要往下滑，因为平坦舒适的椅子很容易被流浪人员占用，影响城市形象，至于使用不锈钢材质冬天太冷，这也是深思熟虑的，因为耐用美观，清洁方便。
看这负责人的说法，真不愧“重大办”的名号，一切不方便处，原来都是“专门设计”、“深思熟虑”的结果。
避免占用与方便候车，哪一个因素更值得考虑，哪一种情况更为多见，应该是候车使用更重要更多见吧。何况在我看来，候车长椅如果能在深夜被流浪人员用上，也未尝不是一种善用，没想到这正好是“重大办”要绝对避免的，以至于为此牺牲候车长椅的正常功能。
郑州的“刘翔专用”天桥是漫不经心，成都的下滑候车椅则十分经心。漫不经心的，安全不作考虑；十分经心的，情况并不会好一点，可能反而更坏一些。漫不经心只是粗放，十分经心还要有意制造不方便。流浪人员睡长椅，睡桥洞，睡大街，都极之正常，你不去解决问题也罢，又何忍为了避免流浪人员用得上，连长椅也变得不是长椅？这还要自鸣得意，侃侃而谈，“专门设计”，“深思熟虑”，维护城市形象，方便清洁，就不怕人们说你缺德？
当城市漫不经心地制造出诸多不方便的公共设施时，意味着“以人为本”没有成为追求。当城市深思熟虑地制造出那些有利形象而不利使用的设施时，意味着城市有意识地排斥市民生活而追求观感。
在任何一个市民真正决定城市发展的地方，固然很难有威武勇猛的拆建史诗，城市的细部也不会有“避免流浪人员占用”而刻意不舒适的候车长椅。城市当局可以把一座未完成的天桥正常投用，可以公然宣称要制造流浪人员的不方便，甚至可以为此损害市民，这就是我们的城市设计。
城市生活的细节，可以告诉你城市生活的政治，与公共生活的内在意识。人在城市中到底处在怎样的位置，城市体现着怎样的价值和伦理，是可以在城市设施的细部看到的。
2010/7/10
近日读微博，见有照片，称在烟台，有投币使用的公共长椅，椅面设有铁锥，投币一元，铁锥自动下降。真是费心啊。
2010/9/16
