上海车展吸引了全球2000多家厂商
“大”和“多”是本周二（4月19日）开幕的第十四届上海汽车展的一个关键词。展馆面积大，人流量预期非常多，参展的汽车也是史无前例地多。
主办方公布的数字显示，是次上海车展面积达23万平方米，比往届增加3成多，共计11个整车以及2个零配件展厅。
一些晚报名的汽车展商，甚至连以往用以展示重型车辆的露天场地也不放过。
主办者说，本次车展吸引了来自全球2000多家厂商，一千多台展车，预计会有超过70万观众以及业者前来参观。
2010年，在中国市场卖出了2000多万台车，尽管今年有了诸多的“限”制，行业也无可避免地受到来自日本地震带来的影响，业界普遍预测汽车市场今年的增长将不如往年，但是中国是全球第一大汽车市场的事实，让全球的汽车制造业谁也不愿意错过中国这个最有潜力的市场。
影响更胜纽约车展
今年上海车展正好和第二天开幕的纽约车展撞期，但全球车商对上海车展的态度就能显示出他们对中国市场的看重。
数日前有中国网络媒体转载美国报刊的一篇报道，引述美国汽车分析师，称制造商更愿意把未来车型、充满想象力的概念车房子上海车展，而纽约车展，车商会展出未来一年能马上上市的车型。
这次上海车展，将会有75个全球首发的新车型，验证了这位分析师的说法。
有汽车厂商称将会利用当前正热点社会媒体和网络平台，来推广他们在上海车展推出的新车型。中国强劲的购买力，让上海车展成为全球汽车行业最重要的一个展示平台。
车展看点
如果要用几个关键词来概括上海车展的话，“环保的混合动力汽车、网络智能化汽车、自动驾驶自动停车、千万级别的超豪华汽车”也许可以大致让你知道对是次上海车展的期望。
随着油价的节节攀升，具备电动或者油电混合动力的汽车开始进入量产的阶段，这次上海车展新能源汽车将势必成为一个看点，来自全球的各大汽车厂商将不会放过这一最好的展示机会，向对油价抱怨不已的中国消费者推介他们对新能源汽车。
本次车展最广为热议的一个话题，就是一个豪华汽车品牌价值4700万元一台的限量版车型，据说全球只有77台。
本次上海车展有五台的配额，但经销商称这五台早就已经被订购掉了。
这车是买一送一，购买限量版，还另外附送小车一辆。
不过，这接近半个亿的车，还不是上海车展上最贵的，英国皇室专用的劳斯莱斯全镀金幻影，加顶级翡翠，加名牌包包，加瑞士双人羊胎素生命之旅，索价1.5亿元的套餐，据说也吸引了一众中国富豪的目光。
当然，对于普罗大众的消费者，这些超豪华车款也许只是一个城中的话题，更多的人看中的是车展集所有在中国销售的汽车品牌以及车款，花个门票钱，一次过可以把所有心目中想看到车款都看齐全，也不失为一个省时省力的选择。
中国强劲的经济增长带动的购买力无法不让全球汽车制造商们把他们发展的的重心放在中国。
