联合早报:抗议油价飞涨上海数千货运司机大罢工

陈迎竹报道上海特派员
　　油价物价飞涨引发的矛盾昨天在中国经济首都上海引爆大规模罢工抗议。

　　上海北郊宝山区水产路昨天清晨开始集合大群集装箱车和货运卡车，数以千计的物流业司机抗议油价飞涨举行大罢工。大群警察和武警到场戒备。网民指出，期间发生打人和抓人的冲突，甚至说有一人被打死，但无法证实。

　　事发地点是黄浦江出海口的码头区，前天传出的消息是集装箱卡车司机准备罢工三天，抗议油价上涨和收费。

　　昨天的罢工规模虽大，但消息没有传开，一些物流业人士仍不知情，也没有感觉到影响。部分业者指出，如果真的持续三天，可能就会冲击到业务。也有人指出，现在是淡季，影响不大，如果是下个月开始的旺季，影响就很大。

　　上海集装箱货运业主要由山东与河南两帮人在经营，知情人士指出，他们过去彼此削价竞争，现在没有利润就想用这种方法向政府施压。但也有网上同情者指责当地执法人员常借机欺压外省司机。

　　据知，这次事件是由河南帮带头。事实上，一些客户在前几天已经收到通知，表示这几天可能收货车辆会减少，但不是完全不收。发起罢工的业者担心客户流失，并没有让所有车辆停工。有消息人士分析，真要是持续三天，正给了山东帮抢夺客户的机会，因此估计影响不会扩大。

　　货运公司与司机处于物流业价格的底端。据知，导致事件爆发的最后一根稻草，是4月刚开征的一项杂费，向每辆货车收取80元（人民币，下同，约15新元）。不久前，中国油价在清明节后刚调涨。

　　罢工者认为油价持续上涨已经使司机无法赚钱，各种官方收费和路费的上涨和开征更是百上加斤，导致货运公司和司机无法生存。

　　上海的外省市司机有不少都没有或者只领取微薄的底薪，收入主要靠载货数量赚取抽成。网民指出，很多司机全家在上海，但每月奔波少睡的结果只能赚取3000多元。

　也有网民将罢工事件指向中石油和中石化两家公司在赚取丰厚利润之余，仍不断提高油价。
　　中国石化2010年年报指出，营业收入达到1万9000亿元，同比大涨42%，归属母公司股东的净利润达707亿元，同比上涨12.8%，两者双双创下历史新高。

　　按照中石化的计算，汽柴油价格去年的涨幅达到14.6%和17.7%。

　　有物流业人士担心罢工事件引发后续的货运费涨价效应。但据分析，业者之间不可能团结涨价，而他们要求政府给予的油价补贴也不可能得到回应，因此事件将不了了之。不过，官方可能通过其他渠道，例如在高速公路和过路收费等方面，减轻业者的负担。

　　上海官方昨天没有就罢工事件作出声明。

相关日志