(2011-07-29 13:07:27)

王崴:#温州动车追尾坠桥# [总理慰问后铁道部提高赔偿金额 但仍未出面道歉]
据事故遇难者家属王惠讲述,继昨日温总理慰问后,今天上午铁道部委托家属居住地的政府领导传达消息:赔偿金提高到91.6万,限7月30日前签署协议。但王惠表示,家属只想要铁道部出面道歉,承认是人为错误,赔偿金根本不是诉求重点。

王崴:#温州动车追尾坠桥#【铁道部对遇难者家属下最后通牒:7月30日前必须签署赔偿协议逾期不候】刚刚接到遇难者家属发来的消息,铁道部对家属下达最后通牒,如果在7月30日之前不签署赔偿协议(金额91.6万),铁道部就撤离温州,停止对该事件的协商。家属表示对此感到很无助,但是绝不妥协,绝不签署!

~~~~~网友谈:~~~~~



有一年我到福建做个调查,福建省政府的高官,给我讲了这么一个故事:

几年前,耶路撒路发生了一起公交车爆炸的恐怖袭击,炸死了十来个人,其中包括两名中国人,这两名中国人都是福建人,是去打工的。以色列政府立刻与中国方面联系协商赔偿事宜,但经过中国领事馆的核实,此两人系偷渡客,属于非法入境,于是使馆方面不再配合。
后来,以色列政府专门开了一个会,会议认为,在以色列国土上无辜死亡的人,政府都有责任对其负责,至于这个人偷渡与否,那是另外一回事。会议最后决定,对两名死难的中国人一视同仁地按照国民待遇善后。

会后,以色列政府派专人到福建找到两位农民工的家人,抚恤金标准如下:
死者健在的父母按照每月1100美金的标准发放直到老人去世;未成年子女按每月1100美金的标准发放直到成年;有妻子的按照每月1700元美金发放直到去世。死者家属要求一次性支付,以色列政府也同意了,最后支付的金额是每位死者赔偿70万美金。所有相关的调查费用全部由以色列政府负担。



***





日本如此处理火车脱轨事故




2005年4月25日,是一个永远伤痛的日子。这一天,从大阪府宝塚市驶往**社大学车站的城际列车在经过尼崎市时,发生脱轨抛飞事故,2节车厢直接飞入附近的一栋公寓楼,导致107人死亡,549人受伤,成为日本历史上最为惨重的列车事故之一。
事后查明,列车在驶入这个弯道时,应该减速至70公里,但是这位20几岁的司机却并没有按照规定减速,依然以117公里的时速前行,最终导致脱轨抛飞。
但是,日本国土交通省的事故调查委员会的专家们认为,这一事故的主观原因是这位司机的失职,但是客观的原因是,沿线没有安装监控超速行驶的自动刹车系统。
事故发生后,经营这一条铁路的日本JR西日本公司社长山崎正夫等9名经营班子成员以“业务过失致死伤罪”遭到法院的起诉。同时,已经离退的前三任公司社长也因为在任期间没有很好的考虑安全问题而被受害者家属起诉。

此后,山崎社长和公司主要干部引咎辞职。

除了巨额的赔偿之外,每年的这一天,JR西日本公司社长带领主要干部都要到现场举行追悼会,再次向受害者及其家属谢罪。而媒体也每次对这一追悼活动进行报道,提醒人们不要忘记这一惨案,更加重视铁路的运营安全。
而由受害者及其家族组成的团体,一直负责与铁路公司的交涉与沟通,解决一系列遗留问题,并定期举行心理治疗活动,减轻受伤者与遇难者家属的心理压力
这一起被称为“福知山线脱线事故”的惨案,导致了日本go-vern-ment和国会修改了《铁道事业法》,规定各铁路公司必须在铁路沿线安装“自动列车停止装置(ATS)”,以防止此类事故的再次发生。

铁道公司每年在事故发生的这一天,都在现场举行追悼会。

本文由自动聚合程序取自网络,内容和观点不代表数字时代立场

定期获得翻墙信息?请电邮订阅数字时代