7月14日，中國京滬高鐵再次出現三起故障，使得故障頻率增加到「5天6起」。針對京滬高鐵運行中出現的一些問題，有日本在報導時充滿冷嘲熱諷。中國鐵道部14日就此做出回應，對日本媒體「中國的盜版新幹線很快就出故障了」的幸災樂禍報導，表示遺憾!
京滬高鐵早在未開通前就備受關注，而正式運營兩週內事故頻起，更使其成為國內外輿論關注的焦點。 7月14日一天，京滬高鐵再次出現三起故障，頻率增加到「5天6起」。針對京滬高鐵運行中出現的一些問題，有日本在報導時充滿冷嘲熱諷。鐵道部14日就此做出回應，對日本媒體幸災樂禍的態度表示遺憾。
7月14日京滬高鐵再次發生三起故障，分別是：G201次北京始發就換車，G150次則在中途換車，而G105次則因電線接觸不良減速造成晚點。據中國國內媒體報導，G201次高鐵在北京南站始發時就陷入“趴窩”困境，最後不得不換車運營。 G150次也中途在泰安站“趴窩”，最後要求乘客集體下車，自行換乘隨後駛來的G154次高鐵。 G105次則因列車動力系統的一根電線接觸不良，自動降低運行速度。
在京滬高鐵事故頻發導致國內外輿論高度關注的背景下，中國鐵道部政治部副主任兼政治部宣傳部部長、新聞發言人王勇平7月14日15點就京滬高鐵開通半月來相關情況與網友進行在線交流。
針對日本《產經新聞》題為「中國的盜版新幹線很快就出故障了」的報導，王勇平說：我們歡迎境外媒體關心關注中國高鐵的發展，包括合理化建議和善意的批評，但是我們對個別媒體不顧事實、幸災樂禍、借題發揮的行為表示遺憾。總歸一句話，中國人有能力解決好自己的問題，別人還是先把自己的事情做好再說吧。
王勇平駁斥了日本媒體關於中國高鐵是“盜版”和謬論，並反問說：日本新幹線也時常出故障，那麼他們又是盜了誰的版？他還援引日本媒體的報導指出，事實上日本新幹線在全線開通的第一天就曾經出現停車一個小時，導致沿線列車大規模晚點，就在近兩年，新幹線也經常出現故障導致停運的問題。2011/07/15
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