刘罡

动车追尾促中国百姓道出心声

美国《基督教科学箴言报》8月2日刊出Tom Lasseter发自北京的报道,文章讲述了作者在G21京沪高铁列车上与乘客们谈论7•23动车追尾事故时,中国百姓所表达出的忧虑心声。报道说,一位身穿粉色polo衬衫的王姓政府工作人员说,他认为政府强调的都是看得见的东西,城市靓丽的外表让人惊叹,但一下暴雨,市内就大水泛滥,因为城市是看得见的,而下水道是看不见的。

报道说,车上一位身穿熨得很平展的浅绿色polo衬衫的林姓男子说,他认为7•23事故本质上是一个国家信用问题,中国用10到20年时间就走完了其他国家用100到200年时间走过的路,因此中国一定要出问题。这名房地产投资者说,我不得不相信政府,因为我不可能走着去我要去的地方。车上一位叫李长喜(音)的20多岁建筑设备销售员说,我不看中国官方媒体的报道,我从微博和其他网站上了解消息。他说,在微博传言和官方宣传之间,他需要用自己的判断力确定事实真相。

联合国粮农组织:中、印谷物消费增加推高粮价是谎言

英国《卫报》8月2日所刊Jayati Ghosh的文章说,自从2007-08年全球食品危机发生以来,世界许多人都固执地认为,全球谷物价格上涨的一个重要内在原因是中国和印度等新兴市场国家不断增长的粮食需求,但联合国粮农组织(FAO)新近发表的一份报告却批驳了这种观点。FAO的报告说,中国和印度在2000至2007年期间对谷物的直接和间接需求都几乎没有增加,这两个国家的谷物进口实际上还减少了。

文章说,FAO的报告令人信服地指出,生物燃料热的兴起对全球谷物和植物油需求的演变产生了重大影响。报告说,如果不考虑生产生物燃料导致的谷物需求,全球本世纪以来非饲料用粮的需求增长率与上世纪90年代大体持平,且低于历史平均水平。报告认为,由于许多西方国家对本国使用生物燃料提供非常慷慨的补贴,从而导致市场对生物燃料的需求大幅增长。报告说,如果排除掉本世纪以来生物燃料热的影响,全球的谷物和植物油消费量增速实际上是不断放慢的。

(本文作者刘罡是《华尔街日报》中文网编辑兼专栏撰稿人。文中所述仅代表他的个人观点。)

(本文版权归道琼斯公司所有,未经许可不得翻译或转载。)

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. Five Filters featured article: A ‘Malign Intellectual Subculture’ – George Monbiot Smears Chomsky, Herman, Peterson, Pilger And Media Lens.

本文由自动聚合程序取自网络,内容和观点不代表数字时代立场

定期获得翻墙信息?请电邮订阅数字时代