SMRT还能有第三次侥幸吗？
（2011-08-20）
| 早报导读 |
社论
2011年8月20日
SMRT地铁车厢再次遭涂鸦的事件，不只令人遗憾，也令人怀疑，到底公司管理层是否认真严肃对待地铁的保安。
去年5月，停放在樟宜车厂的一列地铁车厢遭涂鸦的事件，国人记忆犹新。没想到，事隔不过一年多，同样的保安漏洞事件便重演，而且又是神不知鬼不觉，列车在清早照常出厂载客，早上9时左右，才有职员发现不对劲，列车才立即被召回车厂。
至今干案者仍逍遥法外，警方是否已掌握到任何线索则不得而知。
这回出事的是停放在碧山车厂的列车。据了解，被喷漆涂鸦的北向列车车厢上，喷上的是蓝色的“Jetsetter’s”字样字样。字长超过8公尺，高约1公尺。这看来不是普通的涂鸦，而是与上一次类似的“专业性”破坏行为。值得庆幸的是，在上一起案件中，警方掌握到破案线索，及时逮捕了涉案的两名外来客之一，瑞士男子奥利弗·费克（33岁，Oliver Fricker），他过后被法庭判坐牢七个月和鞭打三下。我们只能希望，警方这回也能迅速破案，因为，涂鸦者显然藐视刑法，迹近于向有关当局挑战。
据SMRT企业本身的说法，一名地铁职员星期三（17日）早上在碧山车厂发现一列北向列车遭人涂鸦。初步调查发现，车厂周围一段篱笆遭人破坏，涉案者的手法和上一起案件的干案者也如出一辙，就是在黑夜时分剪破篱笆网进入车厂。干案者事前肯定也做过很仔细的“调查”，确定有关的车厂篱笆显然没有安装入侵感应系统，闭路电视和照明设备也不足。据报道，SMRT企业原定在下个月进行第二轮的保安措施加强工作时，才为篱笆安装入侵感应系统，并在篱笆周围添加闭路电视和照明设备。
对涂鸦事件再次发生，人们不免有诸多疑问。比如，为什么迟至今日SMRT企业还没有把应有的保安设施做好？在第一起涂鸦事件发生后，公共交通保安委员会全面检讨公共交通保安系统，并于今年2月间公布的报告中，确定SMRT在设施管理上有疏失，判处最高罚款5万元。委员会也提出了多项新的建议和保安措施，包括进一步加强现有围栏的安全性，如地铁车厂的围栏要把金属铁丝网焊接在混凝土上，巴士车厂则装置金属铁丝网，设置更多的保安岗、改善每个角落的照明设备和安装视频监控系统。SMRT管理层信誓旦旦，表示已从樟宜地铁车厂保安疏漏事件中得到宝贵经验，会继续加强保安，保护企业的所属范围，以及确保乘客的安全。可惜事实并非如此。为什么？SMRT管理层应该拿出更有说服力的解释。
事情发生后，SMRT管理层只是照例通过发言人表示：“我们对这次的保安疏漏感到遗憾。初步调查显示人为疏忽的可能性。公众对于地铁列车的安全和保安隐忧，我们感同身受。我们会加强监督确保按时巡逻，并加速为篱笆安装入侵感应系统。”什么是人为的疏失？到底谁该对疏失负责？单单表示遗憾和鞠躬道歉（甚至连这一点也没有）是于事无补的。
其次，相信许多人也会有这样的疑问：到底公共交通保安委员会是否真有实行严密监督，确保SMRT和其他公共交通业者把加强保安的建议落到实处？陆交局发表措辞强硬的文告，对SMRT企业未能防止车厂保安再次出现漏洞，导致列车遭人涂鸦后出车载客，表示失望。该局也说：“我们非常认真看待这第二起保安出现漏洞事件，如果调查证实SMRT企业在地铁车厂未有遵循必要的安全标准，将毫不犹豫对SMRT采取行动。”问题是，该局将如何确保SMRT企业和其他公共交通业者切实遵循必要的安全标准？
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