聯合新聞網 | 中國南車重挫 延後增發

中國大陸動車事故餘波盪漾，大陸鐵路設備生產商中國南車昨（3）日公告，宣布延後人民幣110億元（約新台幣495億元）增發方案的審議時間，南車H股一周以來股價已重跌25%。

路透引述華鑫證券分析師的話指出，南車此舉應是為紓緩投資者對公司未來前景的憂慮，因為近階段該公司股價跌的「有些離譜」。

中國南車公告，因近期發生嚴重鐵路交通事故，以及美國國債給市場帶來不利影響，公司計劃在股東大會召開前與投資者進行充分溝通，將原訂於本周五（5日）的臨時股東大會延至9月29日召開。

中國南車6月曾公告，擬向大股東中國南車集團和社保基金定向增發A股，兩者分別認購60億元和50億元（約新台幣270億元、225億元），發行價格訂於6.02元（約新台幣27.1元），原訂於周五召開的股東大會就是審議該融資計畫。

浙江溫州7月23日發生動車事故，導致40人死亡，社會對大陸高鐵、動車的安全產生極大疑慮，身為主要鐵路設備生產商與出事動車體的製造商，中國南車成為眾矢之的，股價一路重挫。

從動車事故發生至今，中國南車A股累計下跌17.9%，昨天收5.44元（約新台幣24.4元）；H股跌幅更深，八個交易日共跌25%，昨報港幣5.19元（約新台幣19.2元）。其中A股已跌破增發價格。

有關社保基金是否「變心」，也備受外界關注，掌管社保基金的大陸人力資源和社會保障部發言人尹成基在事故發生後，否認社保基金要大規模投資高鐵的說法。市場認為，如社保基金仍以超過現價的每股6.02元買入南車，將承受龐大的社會壓力。

多數分析師仍看好中國南車長遠發展，光大證券分析師陸洲指出，儘管事故發生後，動車組的招標可能延遲，但招標量不會變。目前南車在手訂單達千億元，可確保今年業績不會有太大變化，頂多是有所延後。

國泰君安分析師黃家瑋也認為，大陸的高鐵投資規模不會因為事故而大減，但公司估值溢價將因名聲受損及盈利增長放緩而消失，海外擴張計畫勢必也會受到影響。