澳广 | 上海地铁迎头相撞 据称信号故障由人工调度所致

2011  年 09 月 28 日

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相撞列车车厢连接处严重损毁

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中国上海地铁10号线两列车头尾相撞，受伤人数增至271人，其中大约20人伤势较重，但无生命危险。有4名外籍人士受轻伤，他们包括2名日籍、1名加拿大籍和1名菲律宾籍人士。

这次事故发生在豫园站同老西门站之间。

上海地铁公司晚上召开新闻发布会，为事故致歉，并正在调查事故的原因。上海地铁公司形容这是上海地铁营运以来最黯淡一天，并强调会配合当局调查。

上海地铁10号线的信号系统与今年7月温州高铁相撞事故中的信号系统，是由同一家公司供应的。

有专家认为，这次事故与信号系统故障有关。据介绍，出事之前，因信号故障，列车要改为人工调度和限速行驶。

目前，上海市已经成立由市安监局牵头的调查小组，由上海市建交委、交通港口局等部门以及独立第三方参加。该调查小组下设专家组、综合组、技术组、管理组。

上海地铁发生追尾事故后，引起民众的不满。据报道，一名陈姓女士表示，地铁公司花钱买机器要乘客作安检，怎么自己不好好提升安全。一位上海市民表示，今年7月份10号线发生“开错方向”事故，当时地铁公司说是因为进行信号升级测试发生故障，两个月过去了，现在地铁又发生追尾事故，地铁公司没有改进。