上海地铁追尾 271人伤
（2011-09-28）
| 早报导读 |
● 陈迎竹 报道 上海特派员
两个月前的温州动车追尾意外还让人记忆犹新，上海地铁10号线昨天下午也疑因信号系统故障发生追尾事故，造成至少271人受伤，但未传出死亡消息。
发生相撞的两列车共有800名乘客。伤者当中有至少四名外国人，其中包括两名日本人，一名加拿大人和一名菲律宾人。
上海电视台昨晚报道，从安全出发，上海市政府决定今天起地铁10号线伊犁路至四川北路区段停运。
这是上海地铁10号线一个月来第二次因信号导致的严重事故，引发舆论对铁路信号系统的大量质疑。10号线一个月前也曾发生“开错方向”事件，地铁公司随后解释称是在CBTC信号升级的调试中，发生信息阻塞故障所致。
同济大学铁路专家孙章肯定地表示，这一定是信号系统严重故障。10号线有先进的ATP系统，可以做到无人驾驶。五年前上海地铁公司曾表示，地铁列车有自动控制系统，确保不发生追尾。
上海市政府昨晚8点多召开一场只有20分钟的记者会，现场挤满一两百名中外记者。记者会由交通港口管理局和卫生局负责人出席。地铁公司申通集团总裁俞光耀对事故造成的交通不便和乘客受伤表示道歉，表示已经通车的10号线暂时将限速45公里。上海政府已成立事故调查组，昨晚记者会上不谈肇事原因。
据指出，目前有180人出院，仍有61人住院，30人急诊观察，没有重伤和死亡者。
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