（中央社台北20日電）10月份開始，中國大陸華北、華 東、華南等部分地區出現不同程度的限量銷售，內地成 品油供應吃緊局面再度出現。
中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山告訴新 華社，10月份以來，內蒙古、浙江、安徽、廣東等地出 現了不同程度的供應吃緊現象，尤其是國家發展和改革 委員會（國家發改委）先前宣佈自10月9日起將內地汽 柴油價格每公噸分別調降人民幣（下同）300元後，加 劇了供應吃緊局面，目前許多民營加油站由於缺乏穩定 油源，已出現經營困難。
據報導，由於供應吃緊，一些民營企業買賣成品油 的價格已經超過官方規定的最高零售限價。
以蘇浙地區為例，國家發改委調降內地成品油價格 後，江蘇0號柴油最高零售價格每公噸8225元，浙江0號 柴油最高零售價格每公噸8240元。然而，據中國大陸大 宗商品資訊大型入口網站卓創資訊統計，蘇浙地區一些 民營企業0號柴油價格每公噸已達8500元。
卓創資訊成品油市場分析師朱春凱告訴新華社，中 石油、中石化、中海油等主營單位供應緊縮是導致當前 成品油吃緊的主要原因。
朱春凱分析說，一方面，國際原油價格逐步攀高， 且伴隨著急遽動盪，原料成本上漲；另一方面，大陸內 地人工成本大幅上漲、物價上漲，也使得營運成本升高 。
趙友山也指出，內地成品油降價後煉製廠虧損導致 民營加油站獲取油源更困難。此外，農業秋收季節使柴 油需求有所增加，這些也是造成目前內地成品油供應吃 緊的主要原因。
中國大陸目前有民營加油站4萬4005家，佔全大陸 加油站總數的46%。
目前供應吃緊的局面是否演變成各地油荒，已成為 市場關注焦點。大陸廈門大學能源經濟研究中心主任林 伯強建議，官方應推出相關措施，保障民營企業油源供 應，以緩解當前成品油供應吃緊局面。1001020
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