（中央社台北1日電）上海地鐵27日發生追撞，負責上 海地鐵號誌（信號）系統的中國阿爾斯通公司昨晚聲明 ，大陸技術人員學習技術非常迅速，但是「他們必須能 夠消化並熟練掌控這些技術」。
法國國際廣播公司報導，1名中國阿爾斯通公司的 總經理昨晚發表聲明，作上述表示。
中國鐵路通信信號公司為引進美國GRS的鐵路信號 技術，1986年與阿爾斯通（中國）投資有限公司合資成 立卡斯柯信號有限公司。卡斯柯是中國鐵路相關設備商 第1家中外合資企業。
法廣報導，中國阿爾斯通與卡斯柯的聯合企業被認 為應該對造成280多人受傷的上海地鐵追撞事故負責。
地鐵操作人員第一時間指出「地鐵信號出了問題」 ；不過，事故調查迅速查出，出事的列車是在發生停電 之後，改由人工調度列車時，未能嚴格執行相關管理規 定所致。
阿爾斯通表示，上海地鐵等事故對於該公司的形象 造成很大衝擊，目前已有台灣、新加坡、印度致電詢問 ，該公司所提供給上海地鐵的技術是否與提供給這些國 家的地鐵技術相同？
報導說，這名中國阿爾斯通總經理向媒體表示，可 從源頭記取教訓。他還說，在中國大陸，技術人員以非 常迅速的方式學習技術，「但是接著，他們必須能夠消 化並熟練掌控這些技術。」
他並且指出，大陸在整個長達50年或60年的鐵路計 畫當中，技術人員必須學習理解掌控整套設備、維修、 換新，以及解決機器老舊的問題。1001001
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