【明報專訊】上海現有約160萬中小學生，為解決他們上學、放學的「逼車」問題，當局宣布在「6路」和「862路」兩條線開闢校巴專車，早晨和下午每15分鐘一班，專載中小學生。兩條路線途經十多間學校，大約可解決100多名學生的交通問題，收費與其他巴士一樣，收取學生票價1元人民幣。
家長歡迎 公司稱蝕本也運行
對於這些公共校巴，學生和家長自然十分歡迎，公交校巴較普通巴士空得多，而且更準時。巴士公司對傳媒表示，能夠幫到中小學生，即使蝕本也會將校巴專線運行下去。
這個買賣似乎能做到「周瑜打黃蓋，一個願打一個願捱」，政府也算是辦了一件惠民利民的實事。但實際上，政府的所作所為僅僅是亡羊補牢罷了。
08年起停校巴 免「助長擇校」
多年前，上海部分中小學和幼兒園就有提供校巴服務。但從2008年9月1日起，市政府要求中心城區公立學校停用校巴，理由竟是「提供校巴會助長擇校行為」。
學校為了招徠優質生源，提供額外的人性化服務，本無可厚非；而家長為孩子選擇好學校，即使仿效孟母三遷，亦合情合理。
政府反對擇校已令人費解；捨本逐末地以禁止校巴來阻止擇校，更令人摸不
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