【中国早点-自由席】北京打车恶梦

(2011-10-07)

早报导读

● 沈泽玮

十一黄金周长假,在北京打车(乘搭出租车)难的恶梦突然告一段落,路边站个一两分钟,手一挥,就有空车停下准备载送,而且路上还不堵车。

出租车师傅解释说,这和春节时的情况一样,人们要不就回老家去,要不就出游去,而外来游客一般是大巴接送,所以北京市路上不堵了,出租车的空车率也高了,不过师傅的收入也少了。“你们可好,我们就拉不到客人了。你看,那也是空,这也是空的”,师傅指着路上几辆空车说。

长假期间北京确实打车容易,但随着黄金周结束,打车难的恶梦相信很快又会缠上,特别是高峰时间想打车,几乎就像中大彩一样难,因为下班高峰期正好就是司机交班高峰期,他们往往不肯载。

三件事让记者至今心有余悸。

刚到北京没多久,就遇上暴雨天,有没有撑伞没差别,结果淋了50分钟的雨,苦等不到一辆车。有的师傅说不懂路,有的就不肯载,终于有辆车愿意停下,我心存感激,即便师傅不合理地抱怨我把他的车椅弄湿。恶梦还没结束,回到家后发现,放在背包里的电脑进水了,要怎么打稿?

还有一次,车子在路上被堵死,师傅等得不耐烦,问我是否愿意下车走到目的地。我问他还有多远,他说大概两公里,我听了差点晕倒,最后决定继续坐着。好不容易下了车,看了发票更是晕,走了8.6公里。从傍晚5点43分上车坐到7点17分下车, 车程耗时1小时34分钟,等候时间就占了1小时20分钟,算算看,车速大概只有每小时6.45公里,太扯了。

还有,晚上在北京火车站要打车回家,人龙是长长的,车龙是短短的,“黑车”师傅问,“有着急的吗?着急的马上走”,多少钱?100(人民币,下同)。搭正规出租车顶多是30几,太坑人了。

8月30日,英国《经济学人》智库公布“全球最适宜居住城市”报告,中国大陆城市里头,排名最好的是北京。调查对象是谁不太清楚,可能是足不出户的家庭主妇,也可能是用直升机出行的人。

有钱未必打到车,打到车又可能被堵在路上,交通瘫痪,人的生活也瘫痪。在其他国家或地方,一个下午能做好几件事,在北京顶多只能做一件事,因为出行本身充满太多不确定性。一个崛起中的大国的首都,一个日益国际化的大城市,为何连基本的出租车服务都搞不顺?在北京打车为何比登天还难?

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