全球经济不景气,中国经济面临两大燃眉之急:金融链条断裂与房地产下行。

从房地产到制造业,几乎所有行业都在经历资金链断裂的痛苦。尤其是在经济刺激期急剧扩张,以及被成本上升困扰的公司,岌岌可危。

反映政府投资重点的大型投资项目进退两难。

10月18日,《人民日报》发表文章称,交通运输部调研显示,当前我国公路建设存在资金链条断裂风险,部分省份出现连续两三个月无资金支付给施工企业,个别工程处于停工和半停工的状态。受资金到位水平低的影响,今年全年的工程进度计划将受到较大影响,预计全年资金到位率可能会比去年下降25%,实际完成工程量可能会比计划下降20%左右。

铁路建设情况不遑多让。10月18日,《第一财经日报》报道,中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕表示,“从东北到西南,从西北到东南,大部分铁路项目都停了”,全国范围内停工的铁路项目里程在1万公里以上,其中隧道里程约占5400公里。拖欠工人工资引发众多不满,建设单位、供应商则难为无米之炊。铁道部债券属杯水车薪,政府不得不定向驰援。据一位接近铁道部人士透露,铁道部已获得国家拨款、银行贷款共约2000亿元,以缓解铁路建设的资金荒。但这一消息尚未获官方证实。

上市公司经历无现金增长,风险急剧上升。

上半年中国非金融类的A股上市公司共2132家,总体销售收入和利润同比分别上升了26%和20%,但营运现金流同比下降6%。以建筑和设备工业为主的“资本货物”行业,2010年上半年,该行业在营运中的现金流净流出约520亿元;但到2011年上半年时,现金净流出几乎上升了3 倍,达到1430亿元。2011年上半年,整个“资本货物”行业的净利润仅为840亿元,因1430亿元的货款不能收回,整个行业将将录得590亿元的净亏损。也就是说,目前看上去规模庞大、销售可观的公司,可能在一夜之间,因为现金流不足而倒闭。

资金充裕的上市公司则以委托贷款方式获取20%左右回报,这样的资金游戏已现危机端倪。2011年中报显示,有64家公司委托贷款170亿元,三季度,沪市发布28份有关委托贷款的公告。已有多家公司的委托贷款未按时收回需要展期,债务链条将从下游传导到上游。

实体利润下降,投资亏损居多,资本与货币市场进入以钱炒钱的高危阶段,主要体现在影子银行盛行,高利贷泛滥。虽然温州等地已经进入高利贷救援期,但笔者了解仍有很多人飞蛾扑火,进入高利贷市场。中世纪的荷兰郁金香热潮重现于中国。

继温州发生实体企业资金兑付危机后,鄂尔多斯等地重现危机一幕。鄂尔多斯的房价已经出现明显松动,大幅促销打折的楼盘更是比比皆是。例如,位于康巴什新区的城投绿城项目近期开盘价仅为每平方米6900元,不仅开创了鄂尔多斯销售价格的新低,也远远低于部分中低端地产的价格。

资金利率不当导致金融脱媒,影子银行占据话语权。10月17日,澳新银行大中华区经济研究总监刘利刚在《FT中文网》撰文指出:“简单的测算显示,中国目前的‘影子银行’金融体系大约运营着人民币10万亿元左右的资金”,资金规模占到银行贷款规模的20%。其影子银行的统计口径包括,银行理财产品和非银行金融机构的类信贷类产品;以高利贷为代表的民间金融体系。中金公司在2011年9月末发布的《中国民间借贷分析》研究报告中则指出,中国民间借贷余额在2011年中期同比增长38%至3.8万亿元,占中国“影子银行”体系总规模的33%,相当于银行总贷款的7%。以此匡算,我国银行体系总规模在11万亿元上下。

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