報導指出，日產以明年4月為期，原本只在日本、歐美設立經銷部門的「Infiniti」品牌將進軍香港，這是日本汽車廠商首度將高級車改為在中國大陸生產。
日產在中國大陸設立據點，除能貼近市場脈動，也反應日圓持續升值下的必要應變，顯示車廠必須靠新興市場的快速成長獲得更多利益。
日本各家汽車廠商至今是以小型車為主，瞄準新興國家的中產階級為銷售對象，但是南韓、中國大陸的汽車業快速崛起，導致價格競爭激烈。日圓長期升值，汽車廠商光是靠量產壓低成本，已難以獲利。
日本認為，將擬定策略、生產等的核心營運部門設於新興國家，可讓品質門檻更高的高級車市場，銷售競爭脫離以量制價的困境。
日產的Infiniti於1989年首度問世，2010年度在37國及地區的銷售數量約14萬6000輛；不過日本本土反倒沒有販售。
日產預估，2016年度的產量要達到50萬輛以上。屆時，預估中國大陸將凌駕北美，成為Infiniti的最大銷售地。
Infiniti車款在中國大陸的銷售價格約800多萬日圓（約台幣308萬元），價格競爭的情況少、售後服務的收入高。
日產首先將負責進行市場調查、策略企畫、廣告宣傳等的功能移到香港。日歐美的相關負責人員估計約有100人將調動，目前也考慮將商品企畫階段性地移往香港。今後在商品的打造、銷售戰略方面，要盡可能反映新興國家消費者的喜好。
日產也將調整在日本的生產量。Infiniti車在櫪木工廠（位於櫪木縣）及日產汽車九州廠（位於福岡縣）的年產能約20萬輛。在日本國內的生產方面，盡量維持現狀，但也要思考若要增加銷售的話，需擴大在海外的生產，以抵抗日圓升值的壓力。
中國大陸的新車銷售量正在減速之際，今年1至6月德國戴姆勒（Daimler）與奧迪（Audi）等進口高級車的銷售卻增4成，主因即為富人增加消費。
預估2020年，新興國家的富裕階層約是6.9億人，將比7大工業國的6.2億人還多。因此日產汽車看準高級車市場的成長，計劃以中國大陸為起點，佈局全球。
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