河南漯河市五百多名出租车司机星期二举行罢工，并阻塞了漯河市内交通，造成该市交通瘫痪。有消息说，罢工是由于不满黑出租车太多造成的，罢工司机砸毁了多辆过往车辆。
星期二上午大约十点多钟，大约五百辆出租车堵塞在漯河市中心体育场附近道路上。网络上的消息称，随着罢工司机聚集人数越来越多，罢工者攻击了途经的车辆。由于围观者众多，当地交通一片混乱，城市运行基本瘫痪。
漯河一位出租车司机证实确实发生了罢工事件。
出租司机：“有。”
记者：“是怎么回事儿，司机有什么不满，他们有什么要求吗？”
出租司机：“我们也说不清楚。”
记者：“说现在‘黑车’太多，什么叫‘黑车’？”
出租司机：“就是没上牌的。”
这位司机不愿意透露他本身是否参加了罢工和打砸车辆的行动。
漯河一位政府官员李女士介绍说，罢工的出租车司机砸毁了一些不愿罢工的出租车。
“因为出租车市场比较混乱。今天一号开始出租车是集体大罢工的。砸车是因为正规车辆都说集体全部罢工，然后打击黑车。但是有几辆车是正规车还在街上跑。等于说是不齐心协力激起民愤了，然后把在街上跑的那些车给砸了。”
面积两千七百平方公里，人口两百六十万的漯河位于河南省中部，多条铁路线和公路穿越而过，是该省交通枢纽之一，也是河南的商贸重镇。
李女士认为，出租车司机停驶每天损失很大，她估计罢工不会拖延太长时间。
“我估摸也撑不了不了多少天，因为他们耽误一天车损失好几百块钱呢。也就是这一两天就完事了。这个谁也说好。你要让我说一个确切时间我说不来，但是我感觉应该撑不了几天。因为他们车上的费用一天也是很高的。”
她介绍说，出租车司机的怒火虽然直接针对非法营运的黑车，但其实矛头直接针对当地交通管理部门。
“他们是他们的保护伞呐。这些黑车一个月给公安局这些人交多少钱他们也就不管，我闻不问。当地正规的出租车辆觉得黑车抢他们生意了，因为漯河市正规车辆才1100辆，光是黑车就800辆。”
近年以来，中国出租车司机罢工事件层出不穷。今年一月，郑州出租车司机罢工，6月广西钦州司机罢工，八月杭州和上海出租车司机罢工，十月，厦门出租车司机大规模罢工，而去年，也有深圳、长春、石家庄和重庆等城市的出租车司机进行了罢工。
中国的一些专家分析说，油价上涨和出租车公司份子钱上升，对普通出租车司机的收入造成了巨大影响，而城市交通管理部门管理不善，黑车运营等问题，也增加了出租车司机的不满，导致他们采取集体行动。
以上是自由亚洲电台记者石山的报道。
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