朝鲜日报 | 中国汽车保有量突破1亿辆大关

中国的汽车保有量突破了1亿辆大关。在2006年至2010年的5年间,新注册汽车约有5000万辆,照此趋势今后10年仍有望增加1亿辆汽车。

《新京报》等中国媒体4日报道说,据中国公安部交通管理局数据,截止今年11月中国汽车保有量达到了1.04亿辆。

目前全球汽车保有量约为10亿辆,中国占据了其中的10%。中国的汽车保有量已经超过日本,成为仅低于美国(2010年2.4亿辆)的世界第二大汽车保有国。中国的新车年销量已在去年超过美国,名列世界第一。中国政府为解决车辆剧增带来的石油消耗问题,正致力于开发电动车等环保型汽车。

◇5年新增5000万辆汽车

每天增长5万辆的汽车不仅成为中国的社会、经济问题,也给世界带来了难题。因为中国新增的汽车正像无底洞一样消耗全世界的能源。去年中国平均每天消耗900万桶石油,突破了全球用量的10%。国际能源机构(IEA)上月初发表的2011年《世界能源展望》报告说:“2020年中国将超过美国,成为世界最大的石油进口国。”预计,2035年世界轿车保有量将达到17亿辆,接近目前的2倍,其中来自中国的增量最大。

美国能源信息署(EIA)今年9月在预测2035年各国汽车等运输部门的能源需求时说:“中国的汽车消费趋势是最大变数,将影响整体预测。”

考虑到上述世界范围内的忧虑,中国政府决定斥资1000亿元人民币,在今后10年开发和普及电动车和混合动力车等“新能源汽车(环保车)”。

中国计划在2020年之前增加500万辆电动车和插电式混合动力车等使用蓄电池的汽车,以及在电动车正式商用化之前,推广300万辆混合动力车。中国还决定把汽油汽车的燃油效率提高到每升17.9公里。这一标准超过了韩国乃至美国。

◇中国向汽车制造商施加压力

中国政府的态度如此急切,然而现实的状况并不尽如人意。按照计划,今年电动车和混合动力车等环保车应该占到整体轿车的5%,但是今年上半年实际仅推广0.05%,只达到了目标值的百分之一。为此,中国政府要求,想在中国增建工厂,必须与中国企业合作生产环保车。

为响应中国政府的政策,现代汽车最近在中国技术研究所新设了电动车开发部门,上月还在广州车展推出韩国国内也未曾推出的电动概念车“Forte”。大众、通用汽车、日产和丰田等主要汽车厂商也相继公布了在2013年至2015年推出中国市场专用电动车的计划。

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2011年12月7日, 5:02 上午
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分类: 国际华闻
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