联合早报 | 为了更舒适的地铁旅程

为了更舒适的地铁旅程

（2012-02-03）

蔡顺庆

　　繁忙时间的地铁拥挤不堪，大家也诸多怨言。虽然地铁公司已经宣布大手笔购买新的列车和提升信号系统，可是这些都是要好几年的时间才能见效。有几件可以立即改进的事项，我觉得地铁公司还是可以做的，让大家有一个更舒适的旅程。

　　一、提供更多扶手及改进扶手外观：和香港、台湾、泰国等地的地铁相比，新加坡的地铁可供乘客扶手的地方太少了。很多乘客没有地方扶手，只能随着地铁的行进摇摇晃晃。我建议所有的车厢最少要有三条横杆，两边座位上方两条，中间一条，让大家可以稳定身体，还有车门附近，可以考虑像曼谷地铁一样，有一个大圆圈，让更多的人可以扶手。另外，现在的扶手的柱子都是光滑的，上面油腻的指纹清晰可见，有些有洁癖的乘客就不愿意握住，宁可让身体摇摇晃晃。我建议把柱子改成粗糙的表面，既增加了摩擦力，又让指纹不明显。

　　二、重画排队上车的线条：香港人在排队上地铁的时候，会规规矩矩站成四列，因为香港地铁月台地上的线条就是四列直线，大家就会自然而然站成四列直线，空出中间让乘客下车。反观新加坡的地铁月台，是两旁各一条斜线，界线模糊，候车乘客往往挤成一团。所以我建议地铁公司重画月台地上的线条。

　　三、月台工作人员要更积极维持秩序：现在地铁公司在繁忙时段，派出工作人员在站台维持持续，劝请乘客排队并让下车的乘客先下车。这样的做法很好，可是很多时候，工作人员只是口头上说说，如果有人不排队，堂而皇之的挤在门口，他们也不劝阻。另外，地铁来后，工作人员要继续维持秩序让乘客先下车，而不是现在一样，车来了他们就走去较远的地方，结果本来还排着的队，车一来大家又蜂拥而上，成了半截子的排队了。

　　四、劝阻乘客在地铁上降低音量：我觉得地铁公司可以适当的广播提醒大家降低音量，或者播放轻柔的背景音乐。当然，这个广播要有一个度，不能自己变成另外一个噪音源头。

　　五、“保留座位”不能让普通乘客占座:在台湾，大家都很自觉的不坐那些“博爱座”（也就是我们的“保留座位”），就算车厢里很多人站着，那些博爱座也往往空着，这样有需要的人一上车就能坐到座位。新加坡人还没有这样的自觉，地铁公司可以派出一些工作人员乘坐地铁并在车厢内巡回劝请乘客让出保留座位给有需要的人。这样慢慢的，我们也能养成和台湾乘客一样的习惯。另外，保留座位现在的颜色与其他座位没有明显区别，地铁公司也可考虑将它们换成更显眼的明黄色或其他颜色。

　　六、孕妇徽章：很多时候，孕妇的肚子不是很明显，尤其是怀孕初期，地铁公司可考虑提供一个孕妇徽章供孕妇申请，让大家知道她们是准妈妈，就会主动让位。这在中国很多城市都很普遍，效果也很好。

　　七、义工：如果地铁公司无法提供足够的工作人员在地铁与站台上工作，可以考虑招募义工在繁忙时间协助。台湾在义工文化上做得很好，我们可以向他们取经。

　　以上几点，都不需要花费太多，却能让乘客在新的列车与信号系统到达之前，能拥有一个较舒适的旅途，希望地铁公司考虑。