[中国早点-京城偶寄]北京“的哥”压力大

(2012-03-26)

早报导读

● 韩咏红

中国早点

京城偶寄

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  上周一,中国政府宣布再次上调国内成品油价格,汽油柴油零售价格每升上调人民币0.44元和0.51元,涨幅大约6%至7%。看到这消息,我想这下“打的”更难了(注,北京人说“打的”指搭德士,“的哥”是德士司机)。

  中国媒体形容说,油价进入了“8元时代”。

  数字能清楚说明“的哥”的压力。2006年,北京93号汽油才每升5.09元,这轮调价后,93号汽油价格达到每升8.33元。这价位虽然仍明显低于新加坡油价,但从2006年5月至今,北京德士车资就没涨过,只在2009年和2011年先后让乘客多付1元的燃油附加费,共计2元。运营成本猛涨,收费微涨,中国物价又节节上升,连小时工工资都提高了不少,“的哥”收入却下滑,他们不气才怪。

  几个星期前,相熟的德士司机就向我宣布,他3月底就要把德士退了,自己投资买了部商务车,今后只对熟客提供私人接送服务。

  那会儿还在2月,也就是今年以来中国国内油价第一次调价之后。才过了一个月,油价又涨,我想退车的德士司机还不更多?

  这几天打车与一些司机聊起,果然听到更多人表示真没心情干了。一个司机还给我提供故事说,他曾在加油站看到同行,加油后都气傻了。

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