北京昨日大風,「吹斷」京滬高鐵,這是京滬高鐵自開通以來,首次被強風「逼停」。鐵道部昨天中午表示,受大風影響,京滬高鐵北京南至天津南間部分接觸網停電、天津南站發生設備故障,進京方向至少8列動車組晚點。隨著風力逐步減弱,京滬高鐵已於昨晚恢復正常運行。

新京報報導,北京鐵路局表示,昨日下午1時26分,北京鐵路部門接到大風影響通知後,立即組織供電、調度等部門,加強設備檢查和列車運行組織。同時,組織2組動車組備用車底趕赴北京南站,確保始發高鐵正點運行。

截至昨日16時30分,已造成多趟動車組列車晚點,其中進京方向8列,多數晚點約1小時至2小時。

北京南站官方微博顯示,由於大風影響造成23日南站始發的G19次等9趟列車也不能正點發出。

據報導,青島至北京南D336次列車的乘客高先生稱,昨日下午2時40分許,列車停在濟南西站,列車長在廣播中向乘客解釋前方線路故障。過了大約一小時,列車啟動,在離滄州西站幾十米距離的地方再次停下來。此時,不少乘客情緒很焦躁,抱怨「快車簡直就是慢車」。

高先生稱,乘務人員一直耐心向乘客解釋原因,還給乘客倒了熱水。昨晚8時50分許,高先生乘坐的D336次列車終於到達北京南站。按照列車時刻表,D336次正點到達北京南站的時間為下午4時。

報導稱,武廣鐵路客運專線有限公司的高軍博士曾發表《時速350km/h高速鐵路客運專線防側風問題的研究》的論文。論文稱,強風對列車的作用力可導致高速列車翻車。

另據齊魯網報導,因受瞬時強風影響,京滬高鐵濟鐵轄區23日近40趟列車延誤或取消。途經曲阜東站的12趟列車有5列晚點,其中最長晚點3小時,近百名旅客滯留。

旅客不住地抱怨「沒有吃,車晚點」,徐先生表示,「鐵路部門應有很完善的應急措施,他們的反應也太慢、太遲緩了。」

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