15:47:34
（中央社台北19日電）大陸審計署公布，至去年5月為止，京滬高鐵沿線施工企業欠款人民幣82.51億元（約新台幣385.25億元）；沿線個別地方基層單位挪用徵地拆遷款約4.91億元（約新台幣22.93億元）等。
綜合大陸媒體報導，大陸審計署今天公布對京滬高鐵建設項目2011年跟蹤審計結果，發現上述問題，以及土建施工和物資採購招投標不符規範、個別工程管理不到位等四大問題。
報導說，第一大問題是至去年5月為止，京滬高鐵沿線施工企業拖欠656家材料供應商的材料款、欠付1471家施工隊工程勞務款總計82.51億元（約新台幣385.25億元）。
第二問題是京滬高鐵沿線個別地方基層單位套取、截流、挪用徵地拆遷資金約4.91億元。
報導說，南寧江寧經濟技術開發區管理委員會2008年10月使用虛假資料，以南京市漢典房地產開發有限公司名義，申請徵地補償款1.4億元。至去年6月底，江寧開發區管委會已套取補償款4000萬元。
第三問題是土建施工和個別物資採購招投標不符規範。京滬高鐵全線土建施工招標沒有認真執行有關招投標法規時間規定；個別物資採購招標評標不符規範者，金額約8.49億元。
第四個問題是個別工程管理不到位，例如京滬高鐵取消部分路段風屏障，造成4.13億元物資閒置。
另外，審計署審計結果也表示，鐵道部和項目建設單位較好地完成了全線建設任務，工程建設管理整體有效，工程施工科技創新力度較大，工程建設進展順利，社會效益開始顯現。
大陸鐵道部對此表示，在今後工程建設和物資採購招標投標工作將嚴格依法合規，並推出「鐵路建設工程施工招標投標實施細則」和「鐵路工程施工招標標段抽簽規則」，完善相關制度，加強鐵路建設招投標管理。
京滬高鐵是中國大陸鐵路快速客運網骨幹線路，途經北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海4省3市，全長1318公里，設24個車站，初步確認實際完成投資1962.66億元。
大陸審計署2011年6月至9月進行階段性跟蹤審計。
大陸審計署固定資產投資審計司司長徐愛生今天接受新華社採訪表示，2009年至2011年審計署對京滬高鐵項目跟蹤審計的階段性目標已完成。審計署今後仍將適時選擇重大鐵路建設項目進行審計。1010319
本文由自动聚合程序取自网络，内容和观点不代表数字时代立场
