|
|
| 昆明巫家壩國際機場退出歷史舞台，連日來，昆明市民紛紛來到巫家壩機場周邊，欣賞飛機留在巫家壩的最後瞬間。 （新華社） |
|
|
| 昆明長水國際機場昨天正式營運。 （新華社） |
已營運90家壩機場不得不關閉遷建。
新的昆明國際機場位在長水，昨天啟用。有意思的是，昨天揭牌的「昆明國際機場」幾個大字，全以正（繁）體字書寫，似乎在回顧那段美好的歷史。
巫家壩機場原是巫家村的牧場，昆明人把平地稱為「壩子」，此牧場便得名巫家壩。它與昆明市中心直線距離約六公里，是大陸所有省會城市中離市區最近的機場，但也因此影響昆明近年的城市發展，昆明當局六年前決定遷建機場。
|
|
| 迎新昆明長水國際機場正式營運，嘉賓為機場揭牌。機場銜牌的「國際機場」全是用正（繁）體字書寫。 （新華社） |
中新社報導，巫家壩機場為雲南記下濃重的一筆。辛亥革命那年，蔡鍔率新軍在巫家壩兵營發動「重九起義」，推翻清朝在雲南的統治。1922年，唐繼堯從法國駐越南空軍手中買了卅架舊戰鬥機和十五架舊教練機，在軍隊操場修了飛機場，成為大陸第二座機場（第一座是1910年的北京南苑機場）。
抗戰時期，巫家壩機場為中國立下汗馬功勞，它是飛虎隊的主要基地和司令部所在，也是駝峰航線的終點站。當時，從巫家壩機場起降的飛機達七萬八千架次，前後運輸八十多萬噸戰略物資，及時確保中國戰區所需的武器支援和物資供給。
八十五歲的昆明老人賈鎮藻回憶，十多歲時他就自帶乾糧參與修建巫家壩機場。「當年很辛苦，跑道是我們拉大碾砣壓出來的。」為了趕工期，晚上要加班，最多休息幾個小時，就要爬起來幹活。機場修好後，飛虎隊運送物資，也上前線打日軍，但日機過來轟炸，跑道毀了再修，如此反反覆覆，直至抗戰勝利。
他說，巫家壩機場為國家做出了很大貢獻，值得所有人來紀念。
楊志松是前晚巫家壩機場最後一位辦理登機手續的旅客，他廿多年來，坐了四百多次飛機進出巫家壩機場，見證巫家壩的滄海變遷。他說，「他最後一次從這裡出發，難免有些不捨。不過長水機場雖然離我們遠了，但是離世界更近了。」
新的昆明長水國際機場昨天正式啟用，離市中心直線距離廿四公里，這座總投資達二百卅多億人民幣（約一千零八十億台幣）的新機場是繼北京、上海、廣州之後的第四大門戶樞紐機場，定位為大陸面向東南亞、南亞和連接歐洲、亞洲、非洲的國家門戶樞紐機場。預估到2020年旅客吞吐量達三千八百萬人次、貨郵吞吐量九十五萬噸。
本文由自动聚合程序取自网络，内容和观点不代表数字时代立场
