匯豐控股和Markit Economics昨聯手公布最新報告顯示,大陸八月份PMI(製造業採購經理人指數)終值下修至四七.六,創下四十一個月以來新低,同時寫下連續十個月低於五○的萎縮狀態紀錄。顯示大陸經濟放緩趨勢正在惡化,要求大陸政府推出更多貨幣寬鬆政策以提振經濟的呼聲也越來越大。

     八月份匯豐PMI終值由初值的四七.八下修至四七.六,創○九年三月以來新低,且遠遜於七月份的指數四九.三。從分類指數來看,新訂單指數也從七月的四八.九降至四六.一,訂單大減,是拖累整體PMI下滑的主要因素。

     大陸上市櫃公司半年財報已全數揭曉,許多行業虧損超出預期,尤其是航空、運輸、鋼鐵等業,大陸三大航空之一的東方航空,即使有燃油對沖盈利入帳仍大跌六五%,中國國際航空、中國南方航空更慘跌七六%和八四%。

     大陸航運龍頭的中國遠洋,更連年蟬聯「A股虧損王」,今年上半年虧損達四八.七億元人民幣,若下半年再持續巨虧,恐將面臨退市。鋼鐵業同樣走入艱困期,鋼價跌回十八年前水準。中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊表示,大陸鋼材消費量下降,與之前認為鋼材需求至少能保持「緩增長」的預期不同,顯示鋼鐵業的嚴峻已超出想像。匯豐控股首席經濟學家屈宏斌表示,外部環境不佳、內需不振,導致大陸製造業萎縮加速擴大,他呼籲北京必須加快政策寬鬆,並改善就業環境。

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