中国道路修建没有赶上私人汽车数量增长的速度
周日（12月2日）是中国第一个交通安全日，当局方面的统计显示，每年发生21万起道路交通事故，6万多人死亡。
据中国疾病预防控制中心提供的报告显示，2011年中国发生道路交通事故超过21万起，造成6万多人死亡，23万多人受伤，直接经济损失超过10亿元。
这标志着中国每天发生交通事故平均约575起，每四分钟左右就有一起交通事故发生。
而因为交通事故而死亡的人数平均每天约160人，受伤的人更是高达每天630人。
交通事故问题在农村公路上更为严重。自2003年以来，一次性死亡10人以上的重特大交通事故超过半数发生在农村公路。
今年１至10月份，全国因闯红灯肇事造成死亡７９８人，平均每个月约80人。
前不久，网络上流行起一个新名词——“中国式过马路”，也被网友调侃为“组团式过马路”。大意是中国人过马路，只要凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
另外，中国驾驶者不使用安全带也是导致死伤的一个重要原因。
而引发交通事故的原因主要集中在超速行驶、酒后驾驶、无视交通信号灯、抢道行驶四个方面。
中国警方交通管理官员表示，一些地方注重短期建设，忽视长期影响，新建、改建、扩建工程不进行交通影响评价，造成一些道路交通拥堵“瓶颈”和安全隐患。
而与此同时，中国的私人汽车数量却大幅增长。
据国家统计局今年2月的数字，中国私人汽车数量2011年比上年增长了20%，已经突破了一亿辆。
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