香港媒体质疑河南高速路义昌大桥坍塌事件并非烟花货车爆炸所致,并称今后十年是中国大陆垮桥的高峰期。

二月一日河南一高速路的义昌大桥倒塌,官方称造成九死十一伤,并表示,坍塌是因一辆载满烟花的货车爆炸所致。《苹果日报》日前发文质疑官方说法称,这极可能是一宗豆腐渣工程引致的惨剧,死伤人数绝不可能是二十人。

杭州的自由撰稿人昝爱宗对此表示,
“大家知道,春运高峰期间,小轿车基本上都是满载,每个车可以坐5个人,货车的前排可以坐3个人,25辆车坠落桥下,只有21人死伤的数字确实不可信,而事发后,网上就有转播说是有26人死亡。”

事故发生后,有关官员不断向下修正死伤人数,显然是想大事化小小事化了,昝爱宗说,

“在中国,除了一个大事故,会追究一大帮人的责任,很多官员都要下台,所以他们就尽量瞒报。例如,重大、特大事故,都是有一个死亡人数指标的,他们就把死亡人数下降到9人,有可能瞒报。”

山东大学退休教授孙文广认为,烟花爆竹的爆炸力是有限的,能把大桥炸塌说明桥的质量有问题,
“大桥内在质量问题是因为官员贪腐引起的,现在的工程,尤其是农村和郊区的交通工程,往往通过层层的承包,官员们用各种方式来捞钱,不管质量,不顾人民的生命财产安全。”

孙教授说,义昌大桥坍塌提供了一个对大桥工程质量进行重新检验的机会,

“如果把这一事故调查清楚,当然可以惩治部分官员,但是更重要的是要形成一个防止贪腐的制度,透过这个事件,找到背后贪腐的利益链条。”

报道说,有网民统计,因偷工减料的豆腐渣工程,过去5年全中国垮桥37座,只有3名官员被问责。以豆腐渣工程的寿命约为10年计,未来十年是中国大陆的塌桥高峰期。

以上是自由亚洲电台记者高山的采访报道。

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