香港媒体质疑河南高速路义昌大桥坍塌事件并非烟花货车爆炸所致，并称今后十年是中国大陆垮桥的高峰期。
二月一日河南一高速路的义昌大桥倒塌，官方称造成九死十一伤，并表示，坍塌是因一辆载满烟花的货车爆炸所致。香港《苹果日报》日前发文质疑官方说法称，这极可能是一宗豆腐渣工程引致的惨剧，死伤人数绝不可能是二十人。
杭州的自由撰稿人昝爱宗对此表示，
“大家知道，春运高峰期间，小轿车基本上都是满载，每个车可以坐5个人，货车的前排可以坐3个人，25辆车坠落桥下，只有21人死伤的数字确实不可信，而事发后，网上就有转播说是有26人死亡。”
事故发生后，有关官员不断向下修正死伤人数，显然是想大事化小小事化了，昝爱宗说，
“在中国，除了一个大事故，会追究一大帮人的责任，很多官员都要下台，所以他们就尽量瞒报。例如，重大、特大事故，都是有一个死亡人数指标的，他们就把死亡人数下降到9人，有可能瞒报。”
山东大学退休教授孙文广认为，烟花爆竹的爆炸力是有限的，能把大桥炸塌说明桥的质量有问题，
“大桥内在质量问题是因为官员贪腐引起的，现在的工程，尤其是农村和郊区的交通工程，往往通过层层的承包，官员们用各种方式来捞钱，不管质量，不顾人民的生命财产安全。”
孙教授说，义昌大桥坍塌提供了一个对大桥工程质量进行重新检验的机会，
“如果把这一事故调查清楚，当然可以惩治部分官员，但是更重要的是要形成一个防止贪腐的制度，透过这个事件，找到背后贪腐的利益链条。”
报道说，有网民统计，因偷工减料的豆腐渣工程，过去5年全中国垮桥37座，只有3名官员被问责。以豆腐渣工程的寿命约为10年计，未来十年是中国大陆的塌桥高峰期。
以上是自由亚洲电台记者高山的采访报道。
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