【明報專訊】大部制改革方案公布前夕，被稱為「鐵道王國」的鐵道部去向倍受關注。中鐵隧道集團有限公司副總工程師、中國工程院院士王夢恕繼續對大幅改革鐵路部持反對意見，他昨日表示，目前人大代表內部多數意見認為鐵道部是百年老店，大幅改革恐怕會引起管理混亂，影響安全，因而仍是傾向於讓鐵道部維持現狀，不撤銷、不合併。
院士憂大幅改革出亂子
王夢恕昨日對記者表示，發改委將在10日完成一份鐵道部改革的初步方案，並發給全體人大代表。14日將在人大代表中進行投票。王透露，目前人大代表中不少人認為，鐵道部的機制是多年形成的，不能隨便亂動，並擔心大幅改革會出問題，影響運營安全。
王又指出，14日的投票不會立即決定鐵道部改革結果，而僅僅是掌握民心和動向的摸底調查，「有可能在兩會結束後甚至今年之內也無法敲定結果」。
王夢恕透露，鐵道部對於撤銷、合併也不能接受，但可以接受僅保持運營的職能。王本人也不贊成拆分鐵道部，認為在災難和戰爭中，鐵路將扮演重要的戰略角色，「軍隊運輸打仗時，線路的管理，不是一個省市能管得住的」。
鐵道部債務或國家埋單
《經濟觀察報》引述鐵道部長盛光祖指，正在醞釀設立的鐵路發展基金將設計方案來保證投資者收益，希望能夠吸引社會資本投資鐵路。消息人士表示，為了改革後的鐵路總公司能夠「輕裝上陣」更好參與市場活動，在進行機構改革時，鐵道部2.6萬億的債務可能將由國家埋單，使基金更有吸引力。
記者還問及原鐵道部長劉志軍涉貪案將何時開審等問題，王夢恕聞言笑稱「這個暫時不談」。
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