苦等兩年的菜園新村村民在記者會上忍不住流下眼淚。
石崗菜園村村民因廣深港高速鐵路香港段的建設被迫遷離家園，至今兩年，可是，當高鐵工程全速進行的時候，菜園新村卻遲遲未能動工。村民仍然住在兩年前搭建的臨時房屋，重建家園無期。菜園新村村民今早於菜園新村工地召開記者會，解釋目前涉及的問題。
菜園新村綠色生活社執委高春香表示，問題的核心在於菜園新村對出的道路使用權。2011年2月9日，鄉議局宣布有善長人翁出錢買入路權，供村民及其他公眾人士使用。當時運輸及房屋局發言人表示：「我們樂見四十七戶集體復耕的菜園村村民得到各界人士的協助，令關於搬遷的問題一一得以解決，希望他們的新屋早日落成，安居樂業。」
當時菜園村民信以為真，忍痛遷離家園，成全高鐵工程。可是，我們後來才發現，原來路權問題並沒有解決，當菜園村民去年與承建商簽訂合約並打算開工時，不斷有人口頭警告承建商不要開工，亦在通往新村村口的道路豎起一支又一支攔路柱。過去兩日，先後有人在新村路口豎柱，工程車被逼截返。
高春香表示，菜園新村的建設工程已得到元朗地政處批准（期間有張貼告示諮詢周邊村民），而鄉議局當年亦宣布通往菜園新村的道路已開放給村民及公眾人士，世世代代享用。菜園新村工程合情、合理、合法，不應再受到無理的阻礙。政府和鄉議局責無旁貸，必須盡快處理當中的問題，令菜園新村村民重建家園。
自遷入臨時屋以來，菜園新村已有兩位村民等不及新村動工就過世了。堂堂特區政府，可以動用數以百億公帑興建高速鐵路，卻由得被迫遷村民住在臨時屋兩年，承受各種無理威嚇，重建家園無期，實在令人難以接受。今日有多位受新界東北新發展計劃影響村民前來聲援，他們看到菜園新村村民被政府拋棄，過橋抽板，對特區政府完全失去信心。他們絕不會重蹈菜園村的覆轍，輕信政府重建家園的承諾，堅持不遷不拆。
菜園新村綠色生活社執委展示鄉議局於二零一一年初發出的信件，表示路權問題已經解決。
菜園新村重建家園受阻事件始末：
2008年11月: 特區政府宣布逼遷石崗菜園村村民以興建廣深港高鐵停車廠
2010年1月: 立法會通過廣深港高鐵669億撥款
2010年12月: 菜園新村47戶村民合組菜園新村有限公司，於2010年12月買入錦上路DD106 LOT 1993, 1996, 2000, 2011四個地段，作為重建菜園新村之用。及後47戶將四個地段分為47個小地段，餘下為公共設施及公共耕地
2011年2月9日: 由於菜園新村村民一直解決不到通往新村的道路使用權問題，一直不能搬離舊菜園村。最後，鄉議局在2011年2月9日宣布，有「善長人翁」出錢買入「通往菜園新村」的路權，供村民及其他公眾人士使用。其時運輸及房屋局發言人表示：「我們樂見47戶集體復耕的菜園村村民得到各界人士的協助，令關於搬遷的問題一一得以解決，希望他們的新屋早日落成，安居樂業。」
2011年4至5月: 菜園新村村民於遷入建於新村選址的臨時房屋，準備興建菜園新村
2011年: 元朗地政處在諮詢附近兩條原居民村後，批准菜園新村的興建，卻延至2012年下半年才正式發出牌照
2012年3至4月: 菜園新村村民與承建商簽訂建築合約，準備開工
2012年10月: 村口渠務工程完成，承建商準備動工，從那時起，就不斷有人在村口的DD106 地段1842SA路段豎起攔路柱，阻止村民開工，並且以口頭警告承建商
2013年3月12日: 不斷被阻撓及口頭警告幾個月，菜園新村村民決定在3月12日(昨日)正式開工。3月11日下午及3月12日下午，連續有人在地段1842SA路段豎起鐵柱，阻止工程車進入。工程車於下午被逼離開。現場警察拒絕透露豎柱工人是代表誰來阻攔菜園新村動工
2013年3月: 去信運輸及房屋局局長張炳良求助，暫沒有回覆
（資料來源：菜園新村綠色生活社）
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