大陸第一條高原地鐵──昆明地鐵1、2號線首期工程南段，5月20日正式載客試營運。20日上午7點，首列營運列車從起點曉東村站出發，30多分鐘後順利抵達呈貢大學城南站。由於昆明地處雲貴高原，地質複雜，施工難度特別高，此次順利通車對大陸地鐵發展史有格外重要的意義。
新華網指出，此次試營運的雲南昆明地鐵1、2號線首期工程，2010年4月開始興建，歷時3年多才完成，是大陸開通的首條高原地鐵。此次剛開通的試營運路段由曉東村站至大學城南站，共長22.144公里，設置12座車站，單程運行時間約34分鐘，預計全天運客量16.8萬次。
試運行期間，最低票價2元，最高票價5元。昆明軌道公司副總經理馬天文表示，試營運成功意味著昆明地鐵交通發展進入了一全新時代。
由於昆明地處雲貴高原的斷陷盆地，從北往南，就有圓礫土、灰岩溶洞、黏性土、淤泥質土、泥炭土等各類不同地質，施工過程困難重重。尤其鬥南站至春融街站間，短短距離就會連續穿過泥質粉砂岩、黏土層、淤泥質黏土層及泥炭土等不同地質，而且還要穿越洛龍河和呈黃立交橋，中間還得經過一個長達2643米的隧道。
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