（獨媒特約報導）本星期強颱風「尤特」襲港，八號風球高掛，天文台一如以往，在風球除下前預警除下風球的時間。星期三下午1時40分除下八號風球之前，不少打工仔提早出門上班，以免遇上人潮。不少打工仔迫車上班，開工不久便又到下班時間，變相浪費時間，怨聲四起。然而問題更大的是，打工仔在八號風球提早出門如遇意外，或不獲工傷賠償。
街工立法會議員梁耀忠指，如果市民在未「落波」前便出發前往工作場地，中途遇到意外的話，除非他坐的是公司車，否則很可能得不到工傷賠償。工黨秘書長譚駿賢認同有機會不獲賠償，但「有得拗」。
根據現行的《僱傭條例》規定，「在八號或以上颱風警告、紅色或黑色暴雨警告生效期間，如僱員在他該日的工作時間開始前四小時內，以直接路線由其居所前往其工作地點途中，或在他該日的工作時間終止後四小時內，由其工作地點前往其居所途中遭遇意外受傷或死亡，一律被視作在受僱期間因工遭遇意外而引致，僱主必須負起《僱員補償條例》下的補償的責任。」除某些特別工種如巴士司機之外，一般僱員的責任是風球除下後返回工作崗位，假如僱員接收到天文台預警除下風球而「提早出門」遇上意外，或會產生「灰色地帶」，引起爭議。
上班半小時又下班？
對於辛苦迫車上班一會又下班的問題，梁耀忠指出，現時勞工處有指引建議勞資雙方協商颱風及暴雨期間的上班安排，但指引並非法例，無助解決勞資問題，因僱主會「畀面色僱員睇」，協商時令員工處於劣勢。他表示政府不就此進行立法，是因政府認為有些工種在天氣惡劣期間也要上班，難以一刀切處理。不過梁耀忠認為應該先立法制訂惡劣天氣下的工作安排，例如列明風球除下的時間在工作結束時間的多少個小時（如三或四小時）之前便無須上班的規定，然後才豁免部分必要工種。
工黨秘書長譚駿賢也表示勞方在協商時處於劣勢，他表示根據現行《僱傭條例》，八號風球或黑雨時會由僱傭雙方協議制訂工作安排，但條例安排忽略了僱傭雙方的權力安排，「尤其係無工會的公司，員工點同老細拗」。譚又指很多僱主和員工根本不知道相關條例，協議無從談起。他建議可透過立法強制僱主必須與工會及員工商討相關安排，例如說明在八號風球或黑色暴雨警告生效時，某些工種全日不用上班，便可避免只上短時間班，或趕上班導致意外等問題。「一般都無清楚講明風球除下後的安排，打工仔唯有在風球除下後便上班。」
編輯：黃俊邦
圖來自羅健熙面書。本星期八號風球於中午除下後，大量市民在利東村候車的情況。
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