王思想家 | 关税戳穿“人民利益”


关税戳穿
“人民利益”



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最近,关于“进口美国汽车要变得便宜”的消息在网上传播,许多人为此欢呼。能买到便宜车,当然要欢呼,天经地义。


进口美国汽车为什么会便宜?来自中美两国的一场官司。最近,世界贸易组织
(WTO)宣布,在中国针对进口美国汽车实施关税的贸易争端中,判定美国胜诉。中国必须调整措施(降低关税),以符合国际规定。


也就是说,中国政府败诉,导致中国关税降低,导致消费者可以买到便宜车,民众为此欢呼。


在这里,很明显出现了政府与民众利益的对立。在中国官媒的宣传中,政府和人民的利益总是一致的。此次的汽车关税,显然是个反例。这样的例子还有很多——不仅关税,而是所有税收,税越高,政府越高兴,百姓越吃亏;货币发行越多,政府越高兴,百姓越吃亏……


不仅政府与人民利益不一致,人民与人民,利益也不一致。此次关税纠纷,有一部分人与政府利益一致:中国国内的汽车生产企业。关税越高,他们越高兴。他们与消费者的利益是对立的。


当然实际情况要复杂的多。所谓中国汽车生产商与消费者的利益对立,只是就关税而言。中美此次汽车关税案,与美国
2009年向中国生产的轮胎征收35%的关税有关;此次美国获得关税裁定的胜利,获益者也包括中国企业……


有人搞不清复杂的利益关系,就闹笑话了。最可笑的,是央视。几乎与中美汽车关税官司裁定同时,央视推出《曝进口车暴利

200万宝马国外最多60万》的报道称:美国途锐,美国售价折合人民币29.54万元,到中国后卖到78万元;卡宴3.6,在美国约合人民币30.21万元,在中国卖88.6万元;陆虎发现4,美国售价约合人民币31.34万元,在中国卖118.8万元。央视振振有词地质问,为什么美国车在中国的售价往往是在美国本土售价的23倍?


是啊,我们也想知道,为什么那么贵?这一下揭出了两个罪魁祸首:一,中国关税太高。中国海关承认:排气量不超过
1升的进口车,其缴税费用为海关完税价格的
47.73%11.5升为50.77%1.52升为53.95%2.53升为66.19%34升为95%4升以上为143.75%。如此高的关税,进口汽车如何不贵?二,厂家总经销、独家代理模式导致进口车价格抬高。而这一模式来源于2005年中国出台的《汽车品牌销售管理办法》,其第六条明确规定了厂家总经销、独家代理模式。是国内一些贸易公司为了牟取利益,诱导政府出台这样的规定,使得中国贸易商和

国外经销商联手获得了垄断中国市场并任意抬高价格的权力。


上面这两个原因,第一个把矛头指向了中国海关;第二个则把矛头指向了中国政府机关自己的规定。在美国与中国汽车关税正在打官司的时候,央视是要帮谁的忙呢?我们一定要相信央视的政治觉悟,要怀疑的,是央视的智商。


很多年前还有一个例子:乐凯胶片。乐凯声称:虽然自己的质量比不上柯达和富士,但正是因为自己的存在,迫使柯达和富士在中国无法卖高价,所以政府应该大力支持自己。貌似有道理,其实完全是欺骗:当时大多数国家都不生产胶片,柯达和富士并没有在那些国家卖高价。幸亏此骗局很快破产,柯达、富士、乐凯都在数码技术的进步中走向死亡。


乐凯试图以柯达和富士为假想敌,绑架“中国人民”的利益。实际情况却是,政府用纳税人的钱对其补贴越多,纳税人越受损。在这时候,“中国人民”的利益,与柯达、富士是一致的。


今天,人们终于明白了:从来就没有铁板一块的

“某国人民利益”。张三、李四、王五的利益有时候一致,有时候对立。


世界是多元的,利益是多元的。任何社团都不可能代表全体国民利益。只有承认利益的多元化,才能制订出好的商业契约、政治契约,才能在多元政治博弈中寻求到整体的最大利益,即人们常说的最大公约数。只有民主制度一条道路,没有任何其他道路可走,没有任何其他石头可摸。


即便民主政治,也不是所有人都欢迎,不会导致“全体国民”受益。那些依靠权力的垄断获取利益的人,是民主政治的敌人,他们试图阻止民主的到来。

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2014年5月31日, 7:21 上午
分类: 公民博客