【2014年5月27日新聞稿】
掘出陳茂波
挽救沙中線古蹟
刻不容緩
近日港鐵沙中線土瓜灣站工程範圍內，發現大量元、宋時期的遺蹟，極具考古價值。但港鐵竟然在留下紀錄後，拆毁二百多個遺址，更繼續進行沙中線工程，做法廣受批評。
其實早於2012年11月，港鐵已經聘請考古隊勘查「九龍聖山古蹟遺址」的，並已於去年12月完成初步工作；但身兼古物事務監督的發展局局長，至今一直沒有面對公眾，試圖把責任推卸得一乾二淨！上述二百多個遺址可能已遭受不可逆轉的破壞，發展局必須立即作出挽救措施。
政府須根據《中國文物古蹟保護準則》保育聖山
2000年，國際古蹟遺址理事會在中國承德會議上通過了《中國文物古蹟保護準則》。根據《準則》的規定，聖山遺址符合了第一類「古遺址、特別是尚留有較多人類活動遺跡的地面遺存」，亦可符合其他三類標準：「文物古蹟羣體的佈局」、「文物古蹟羣中不同時期有價值的各個單體」及「文物古蹟中不同時期有價值的各種構件和工藝手法」。
《準則》第18條規定：「必須原址保護。只有在發生不可抗拒的自然災害或因國家重大建設工程的需要，使遷移保護成為唯一有效的手段時，才可以原狀遷移，易地保護。」。政府須根據《中國文物古蹟保護準則》保育聖山。
興建沙中線與保育聖山並存
公民黨認為，港鐵須等待全部考古工作完成後，全盤考慮保育聖山遺蹟的方式，才可繼續施工，以免珍貴的千年文物，受到無可挽救的破壞。港鐵應詳細考慮在興建土瓜灣站時，在上層興建博物館，以保護聖山遺蹟，在博物館下層興建車站，並將具體方案充分諮詢當區居民，確保發展與保育並存。
今天，公民黨已到政府總部，帶備考古工具，將一直躲藏的「陳茂波」掘出來，要求他承擔責任，並立即向公眾交代如何處理事件。
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