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在中国大陆，针对各地近期接连发生针对平民的公交车纵火事件，当局周三召开紧急会议，要求在每列地铁列车丶公交车上配备安全员及防护丶防暴设施。该消息引发舆论热议质疑。
7月5日杭州公交纵火事件才过去短短10天，15日晚，广州又发生公交纵火案，这起事件也成为中国近13个月来至少第六起同类事件。
公安部周三召开紧急会议，要求各地严打地铁和公交暴力犯罪，全面提升防控等级，每个车站都要有军装或便衣警察执勤，每辆地铁和公交都要派驻安全人员。公安部还表示，对提供重大反恐线索和制止犯罪的群众给予重奖。
该消息迅速在网络上引发热议，短短半天时间已占据新浪微博热搜榜头名。
有支持该做法的网民认为，加大对公交车的反恐将会有效防范打击公交犯罪，提升出行安全感。但也有大批网民提出质疑，认为公交车安排专职安全员是浪费人力丶财力，应查找暴力事件的根源；高峰期公交车上非常拥挤，安全员还要来添堵，且真正发生暴力事件时安全员是否能挤过人群马上处理还是疑问，他们的存在可能只是多了一个受害者。
网民“巴黎主义”揶揄道：“以后地铁丶飞机丶轮船丶私家车丶拖拉机丶驴车也得配（安全员）吧，改掉头疼医头懒办法好么？每个城市上万辆公交车，一下子配这么多安全员，一个月开多少工资，算过吗？”
网民“LEYNO”评论说：“上次是车站，这次是公交。下一次呢？被牵着鼻子满城市溜达了吧，只要人员密集的地方，都有可能是下一个发生点。从源头抓起吧，至于源头是什么，我也不知道，但我知道，在一个和谐的社会里，如果无冤无仇不会有人无缘无故的走上这条不归路！”
另一网民“时过境未迁兮”称：“哪一天有个民警失控了，所有的公交安防又得改革。因为他们没有耐性去找原因，其实原因很简单，民心在涣散。你能做到每一个乘客都配一个警察吗？警察放炸弹怎么办？”
而在早前，首都北京已有近2000名公交安全员，分布在19条公交线上。
据《新京报》周四报道，北京警方称，根据反恐形势变化，将增加公交车安全员人数，且将配备手持安检仪，并增配灭火器丶灭火毯。
北京科技大学退休教师陈兆志周四接受本台记者采访时称：“这很可笑，我不知道为什么国家害怕什么东西吗？成本增加了多少，影响也特别不好。前几天我坐北京的44路车，也是有维稳的人，我说你们每天站在那里干嘛啊？他说没办法，让站就站，给工资就行。我问有人在汽车点火你们能救得了吗？他就说谁知道谁点丶什么时候点，这么多人哪来得及？连他们自己都觉得没意思。把人逼急了，才采取了一些行动，不找逼急了人家的原因，不把腐败激起民愤的问题解决了，反倒拿维稳来吓唬人，没有什么意义。”
广州公交纵火案后，全国各地警方均升级安保状态。
上海铁路警方组织900多名警察展开实弹射击训练，铁路特警已实行24小时配枪巡逻，铁路派出所警察配枪巡逻的人数比例也超过三分之二。
而在毗邻广州的深圳，警方加强站台盘查力度，地铁站内的警察全部配枪巡逻，重点车站“逢包必检”。在同省的佛山市，已启动一级安保，武装丶特警24小时持枪上街执勤，凡购买散装汽油的人士，均需出示所在辖区派出所开具的证明。
此外，在南京，距离青奥会开幕还有一个月时间，江苏警方从周三起将不间断开展治安行动。从8月1日开始至青奥会闭幕，全省警察一律到岗丶停止休假丶禁止饮酒。
公共政策学者杨子立周四接受本台记者采访时称，警察的配置越来越好，但社会越来越乱，底层的弱势群体得不到公平又无处伸冤，这种公共伤害就不会停止。
“事情只能越来越恶化，不说把精力用在解决矛盾上，将来肯定是不会好的。因为社会不公平，在教育上丶司法上，权利受到侵害之后没有办法。今天早晨我看到一个新闻，一个罢工工人被开除了，从楼上跳下来摔死了，既然有以死抗争的人，那么也有发泄不满报复社会的人。”
（特约记者：忻霖 责编：林迪/嘉华）
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