山东青岛港，工人们在一艘集装货轮旁交谈。
仅凭出口无法推动中国的贸易增长。进口较上年同期下降2.4%，出现又一个月的下滑，这证实了中国国内经济仍然不稳定。
中国的经济“外强中干”。
周一发布的8月份贸易数据显示中国的出口引擎继续在全球贸易中夺取更多的份额。中国8月份出口额较上年同期增长9.4%，增速较7月份有所放缓，但远高于全球贸易的增速。据国际货币基金组织(International Monetary Fund，简称IMF)估计，全球贸易今年预计增长4%。
出口增长背后的推动力似乎包括全球科技周期的上升期以及中国转向价值更高货物的出口。澳新银行(ANZ)的刘利刚称，近几个月的出口增速不及集装箱吞吐量的增速。这可能显示出数据再次存在不准确。抑或，数据可能暗示出适合较小包装的高价值货物的发货量增加，比如，更多的iPhone而不是塑料户外休闲椅。
中国最大的货运机场的航空发货量依然强劲，包括香港、上海、北京、广州和深圳。这类机场适合发送尺寸较小的高价值货物。如果这一趋势持续下去，主要航空货运公司有望获益，比如香港的旗舰航空公司国泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Ltd.，简称：国泰航空)。
但仅凭出口无法推动中国的贸易增长。进口较上年同期下降2.4%，出现又一个月的下滑，这证实了中国国内经济仍然不稳定。官方统计的用于国内消费的进口产品拖累进口下滑。进口加工及转口贸易保持稳定，比如从韩国进口微芯片，在重庆组装成智能手机，然后在美国托皮卡(Topeka)销售。
进口下滑的部分原因在于，在铁矿石和石油等大宗商品的进口量增长之际，大宗商品的美元价格下滑。问题是，这些原材料都去了哪里？在房地产开发商对开建新项目感到担忧的情况下，一些原材料进入政府出资兴建的铁路和其他刺激措施。但出口在这里也发挥著作用。用铁矿石生产的钢材的出口今年增长了24%，从原油提炼而成的柴油的出口增长了35%。
8月份的贸易数据几乎不会改变中国经济又一次遭遇坎坷的看法。（阁道大参考 http://www.gedaodigest.com/ 选自《华尔街日报》，作者：Alex Frangos）
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