京津冀一體化工程進展有限,具有「亞洲最大別墅區」之稱的京津新城,因配套措施未到位,入住率不到三成,不僅是京津兩地最大的空城,也被列入中國大陸五大「鬼城」之一。

北京青年報報導,位於天津寶坻的京津新城,擁有三千幢別墅和一家豪華的五星級酒店,但因交通等配套措施未到位,乏人問津。今年十一期間,該區打出房價七折的優惠,原先售價人民幣一百卅萬的別墅,現在只要八十萬就賣出,試圖提升買氣。

大陸房地產業內人士表示,缺乏配套工程是京津新城最大的問題,諸如交通、教育、醫療短期間無法解決,居住成本較高,目前投資京津新城作為長線可以考慮,中短線看不準,不排除資金被套住。

京津新城位於寶坻北部,大約在二○○四年開發,開發商是合生創展。當時,京津生態新城打出的口號是,服務京津、發展低碳工業、建設生態宜居城。錦繡香江、京津新城、大學城、九園低碳工業園、中關村科技城等眾多專案紛紛紮根寶坻。

根據天津官方的規劃,京津新城是依中等城市標準建設,其發展重點為旅遊、商貿物流、教育和會議服務,遠景規劃是八千多幢別墅,至二○二○年的人口規模為廿萬人。

據稱,當時官方稱會有京津城際(高鐵)和其他配套措施,承諾最後都沒有實現。除了交通不便,京津新城周邊缺乏醫院、市場、小學,而京津城際高鐵在武清區設站,寶坻人期待的京唐高鐵,目前暫無實質性動作。

近年來,大陸許多地方政府以推進城鎮化的名義,建設新城新區,並有愈演愈烈之勢,像京津新城這樣的大規模造鎮,並不少見。許多地方政府更是通過「大躍進式」的大規模造城拉動地價,提升城市價值,以獲得更多的財政收益。

大陸國家發改委城市和小城鎮改革發展中心主任李鐵就指出,目前大陸一些地方新城新區建設,普遍存在著「數量過多、規模過大、標準過高」等問題。

大陸國家發改委調查,有很多新城的規劃面積達到現有城市面積的一半以上,規劃的新城新區人口基本相當於現有城市人口。因此,大陸各地的「鬼城」也越來越多。

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