2015-01-13 14:58:37 聯合晚報 記者洪哲政／台北報導
中國大陸透過國際民航組織畫設海峽中線以西，南北向的M503航路，國防部作戰及計畫次長室助理次長梅家樹表示，大陸畫設的航線還包含東西向W121、W122、W123，針對在海峽所有航機動態，國軍會適度提升空防強度，因應任何突發狀況。
他說，若有任何未經通報進入我國空域的不明飛機，我國仍會秉持不畏懼、不迴避、不示弱的空防立場，依國軍戰備規定攔截、監控與驅離。
梅家樹說，國軍在我國執行空防任務的空域範圍內，所有空防任務，都不會因大陸發布的航路而有任何改變；我國空防監偵能力與範圍，對海峽附近空域活動的軌跡，都能有效掌握。
軍方官員說，M503航道距海峽中線約20公里，設有W121、W122、W123等3個東西向航道，功能類似民航機的空中引道，是供航班進入主航道前迴旋轉折之用。去年大陸提出要求後，經國防部聯三作戰部門研究，認為不妥，這也可能壓縮我戰機訓練空域，或飛行外島軍民用機航路。
軍方官員表示，M503航道距海峽中線約4浬（約8公里），大陸要求中方民航機在M503航道，不得偏離4浬以上，使用這個航道的中方民航機，距海峽中線會有約8浬（約20公里）距離。民航機有一定航高與航向，我戰管監控能量能負荷，不致影響我國在海峽4個軍機訓練空域。我國目前防空飛彈射程可涵蓋台灣海峽，空防安全不會因大陸新航路受到影響。
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