聯合新聞網 | 最快、最長 大陸寫下高鐵傳說

2015-01-26 02:56:23 聯合報 記者陳君碩／綜合報導

大陸高鐵近年發展快速，從時速、里程、運量等，屢創紀錄，大陸領導人出訪，也致力推動讓大陸高鐵「走出去」。新華網整理大陸「高鐵之最」，發現短短十年，已創下許多世界第一。

去年底大陸單日一口氣開通蘭新、貴廣、南廣三條高鐵，截至去年底，大陸鐵路營運里程已達十一萬公里，其中高鐵里程達一點六萬公里，超過世界高鐵營業里程的一半，無疑成為世界第一。

從二○○四年至今，短短十年間，大陸基本完成「四縱四橫」高鐵骨架，到今年底，營運里程預計將達一點八萬公里，建設速度世界最快；京滬高鐵棗莊至蚌埠試驗段，ＣＲＨ３８０ＡＬ新一代高速動車組，時速四百八十六點一公里，創下世界鐵路營運的第一速。

短短三年半就轉虧為盈的京滬高鐵，則是世界上一次完工線路最長、標準最高的高速鐵路；去年底通車的蘭新高鐵，是首條穿越沙漠大風區的高鐵，連接哈爾濱到大連的哈大高鐵，則是世界第一條高寒高鐵。

大陸擁有各種速度級別的高鐵動車，新華網指出，大陸擁有譜系最完整的動車大家庭，融合世界先進技術，也通過消化再創新，打造出具有自主智慧財產的高端產品。

此外，大陸春節返鄉的「春運」被稱為世界最大的人口流動，大陸鐵路動車運量，在去年一年已達到八億人次，運量驚人。

大陸高鐵未來的下一步，有專家指出，未來高鐵將向綠色環保邁進。大陸南車公司專家委員會主任劉友梅院士認為，「高鐵的技術經過這些年運營實踐，已穩居世界領先水準。」未來「綠色智慧」是包括高鐵在內的軌道交通發展的目標。