台灣新聞 | 大陸鐵路設備出口額年增22.6%

新華社報導，大陸海關總署新聞發言人張廣志表示，鐵路設備出口快速成長主要原因有二：一是鐵路技術快速發展且擁有價格優勢；二是國內企業積極拓展海外市場，鐵路技術已出口到30多個國家和地區。

數據顯示，鐵路設備出口的主要目的地包括東協、阿根廷、澳洲和美國，對上述國家和地區出口合計占同期出口總值的51.6%。

資料顯示，2014年大陸對東協出口鐵路設備38.4億元，成長1.2倍；對阿根廷出口34.5億元，成長45.9%；對美國出口31.7億元，成長47.2%；對巴西、南非和衣索比亞的鐵路設備出口出現倍增。

鐵道及電車道機車、車輛為主要出口品種。

從企業類型看，出口以國有企業為主，外商投資企業出口大幅成長。2014年中國大陸國有企業出口鐵路設備187.5億元，成長18.2%；外商投資企業出口41億元，成長46.6%；民營企業出口39.2億元，成長23.3%。

廣州日報報導，世界銀行駐中國大陸代表處2014年7月一份關於大陸高鐵建設成本的報告指出，大陸高鐵的加權平均單位成本為：時速350公里項目為每公里1.29 億元；時速250公里項目為每公里0.87億元。國際上，高鐵建設的成本多為每公里3億元以上。顯見大陸高鐵成本的優勢。

關於大陸高鐵的發展，北京青年日報曾報導，已故中共領導人1978鄧小平訪問日本，兩次乘坐新幹線，受到很大震撼；2009年底美國總統歐巴馬首次訪問大陸，回國後表示，中國正在建設比美國更快的火車；2010年，時任泰國副總理蘇德訪陸期間體驗高鐵，盛讚大陸高鐵非常先進。

不過大陸高鐵的海外輸出並非一帆風順。中國鐵建股份有限公司去年底標下墨西哥高鐵建設計畫，被墨西哥單方面取消後，今年初墨西哥政府又宣布高鐵計畫無限期擱置。1040204