俗语有云：唔使问阿贵(明摆的事实)；但中国当前政局唔问郭文贵，又岂会知道，香港和海外当前最有影响力和财雄势大的红色资本海航集团，竟与习近平反贪腐大旗手王岐山家族，有着千丝万缕的关系？
很明显，这是一次赤裸裸的权斗，是习系和非习系（不单止所谓江派）十九大前你死我活的生死战。关键不在有没有贪腐和谁贪腐的问题，而是剃人头者迫人太甚，被人剃头者走投无路，狗急跳墙，绝地反戈一击，以其人之道还治其人之身，用「揽炒」的毒招保证互相毁灭，一起覆亡，迫使对方让步和就范。
郭文贵大爆中共惩治单位在港自设机关秘密执法，以及本港千亿富豪在中共权贵淫威面前，摇尾乞怜，坊间早有传闻，只是未经当事人亲口证实而已；而中共一方面高调追杀郭文贵，另方面却形格势禁，不得不释放郭氏两名内地亲人，教郭文贵宣布自动收口三周，正好至少说明，他抖出的惊人内幕消息部分属实，虽不中亦不远矣。
看中共笼里鸡作反和内斗，远比看他们批斗所谓反对派更精彩过瘾，因为后者有名无实，要全歼根本不费吹灰之力，但前者渊源久远，实力雄厚，盘根错节，不少就在党内甚至潜伏在反贪部队里，简直草木皆兵，敌我难分，防不胜防。难怪孤军作战的习近平什么人也不信，连王岐山也要派人暗查是否监守自盗了。
幸好香港尚存新闻自由，中共各家各派互相攻讦，也要利用传媒发放消息。但新闻一定要识解读，才能看懂隐藏的深层意义。
今天阅览全港各大报章，对海航集团的「起底」，最清楚详尽的，竟然是党媒《大公报》。不过，只要大家知道，《文汇》《大公》合并后的集团，由特首选举期间备受《成报》点名批判的姜在忠掌舵，便会明白，正经新闻要反过来看，才能看出真义。
原来，海航集团的规模大得惊人，不单止去年可以一口气以尺价1.3万元或以上连扫启德多块相连地皮，斥资200多亿港元；更是德国最大银行德银的最大单一股东，持股量接近一成，超越与红色资本有密切关系的黑石（Black Rock）集团，股份市值超逾34亿欧元。
德银以外，单单今年首5个月，被喻为「全球最积极买家」的海航集团，还收购或竞购了澳新银行旗下的UDC Finance、美国对冲基金SkyBridge Capital控股权、英国耆卫保险附属美国资产管理公司25%股权、嘉能可石油储存和物流业务51%股权、德国北方银行、新加坡上市物流公司CWT控股权、巴西里约热内卢加利昂国际机场股权，以及瑞士旅游零售集团DUFRY AG 16.79%。如果连同过去一、两年在海外的并购行动，斥资至少数百亿美元。
海航集团成立于1993年，二十多年的发展，一个地方航空运输企业，竟可摇身一变成为囊括航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、石油和生态科技多业务大型跨国集团，总资产超逾万亿元，去年实际收入则超逾6,000亿元。没有国家领导人级数的强硬后台，在一片打贪和遏止走资的呼声中，试问孰能致之？
无独有偶，由邓小平女婿吴小晖掌舵的安邦集团，最近亦受到份属王（岐山）系的财新传媒集团猛烈抨击，吴小晖更一度被传软禁。但安邦集团不独资产超逾万亿元，更有多个党国猛人红二代撑腰，包括陈毅之子陈小鲁和朱熔基之子朱云来。底子那么雄厚，又岂会轻易被斩草除根？
无论如何，红二代斗还斗，范围始终不出争权夺利，在对待非我族类（红色家族）和普罗百姓的问题上，他们的立场从来一致，基本上没有差别。
