昨天下午的时候,在微博上看到一条消息:

2018年5月14日 川航3U8633能平安降落,并且没有一位乘客受伤,确实是一次奇迹,而且这次奇迹不但属于两位机长,也属于全体机组人员。
要知道挡风玻璃掉落的时候,飞机本来已经失控了:

据说当时有乘客开始呕吐,有乘客已经情绪失控,崩溃大哭。
有乘客说当时都看到有空姐双脚离地了,还看到有空姐偷偷在洗手间哭。

要知道,虽然空乘人员经常飞,但遇到这样的情况也是非常罕见的,所以他们也很害怕。

但尽管他们害怕,还是没把情绪影响到乘客,而是一遍遍播报广播:
“我们有信心能处理好”

稳住了乘客的情绪,才没有造成更大的慌乱。

当然,更多荣誉还是应该属于驾驶舱内的刘传建和徐瑞辰。

当时在9000米高空。

挡风玻璃脱落后驾驶舱内是零下40度的低温。

迎面吹来的是秒速200米以上的大风。

而根据后来的采访,徐瑞辰半个身体已经挂在飞机外面,衣服都被吹成这个样子了:

想象一下。

噪音巨大。

许多设备故障,驾驶舱剧烈振动,半个身体在机舱外,无法看清仪表。

自动驾驶失效,完全人工驾驶。(后来采访中说的)

迎着太阳,太阳光眩目。

就在这样常人难以生存的环境下,他们还是排除万难,成功把飞机降落在了成都机场。

降落后,驾驶舱已经成了这样:

什么是奇迹?
这就是我们这个时代一个真真正正的奇迹。
如果这位机长不是飞了一百多次该线路,非常熟悉。如果他不是军转民,技术过硬。或者用他自己的话来说,如果这次天气状况不是那么好,万里无云。
后果都将不堪设想。
昨天所有新闻都在赞美英雄,如果不是他们,可能我们还在沉痛中,斥责为什么航空公司在起飞前没有做好检查,能让飞机在飞行过程中”挡风玻璃脱落“这样的事情发生。
可以说两位英雄拯救了一个航空公司,一百多人的生命,上千人的家庭,数亿元的损失——讲真的,如果我是川航的领导,股东,不奖励他们几百万,我自己都说服不了我自己。
川航感谢了一圈领导,但我觉得最该感谢的还真是两位内部的飞行员。
感动吗?
感动,但感动完了我还是想问一个问题。
就是这明明是一起差点酿成灾难的大祸,现在怎么所有人都把它当成天大的好事一样在庆祝?
赞美英雄,歌颂天气,感动涕零,还有一大堆表示“川航好棒”的。
对不起,我并不觉得川航很棒,我相信飞机上的所有乘客,虽然会真的感激机组人员,但也不会觉得川航很棒,反而会因为发生这样的事情,觉得川航很恐怖。
就没有人疑惑吗?
为什么在正常飞行中,飞机会发生驾驶舱挡风玻璃脱落这样匪夷所思的事情?
据我所知,这在整个世界飞行史上就没发生过几次,属于非常严重的事故。
确实,这条飞行线路很难很危险,当天风也很大,但我不觉得这是挡风玻璃脱落的理由。

是飞机制造上就有问题,还是后续飞机检修上出了毛病?

出现这样的事情,到底是谁应该负责?

但这一切,在现在的报道中都是缺失的,现在所有人都在歌颂英雄,都在欢呼,感动。

在感动中好像所有人都忘了,这次事件并不是天灾,而是人祸啊,是人祸就应该有人负责,不能说英雄拯救世界了,世界就不用反思了。

有句话叫“这个世界需要更多英雄”。

其实一个正常运转,每个人各司其职的社会是不需要英雄的。如果一个社会需要很多很多英雄,那这个社会一定是出现大问题了。

比如说蝙蝠侠只有在罪犯横行的哥谭市才有发挥的余地,名侦探柯南只有在凶案频发的“柯南世界观中的日本”才有案可破(据统计,柯南世界观中,柯南半年遇到的凶杀案,比现实世界里全日本都要多)。

在正常世界,英雄只要做个普通人就好了。

说到底,英雄只是在补救不合理的地方,是最后一道防线。如果在英雄补救后,社会不但没有意识到自己的问题,反而依赖起英雄,那悲剧就不远了。

毕竟被英雄拯救叫做奇迹,而奇迹之所以为奇迹,就是因为它成功的概率很低——这样的灾难再发生一次,可能就是机毁人亡的惨剧。

英雄确实可贵,奇迹确实感人。

但作为一个普通人,我更相信的还是更健全的检修机制,更好的体系;我希望我们的世界,是一个就算没有英雄,普通人也能安心生活的世界。

一个建议是,好莱坞有非常多优秀的电影是根据真实事件改编的,毕竟很多时候真实的事情,剧情反而比虚构的要更有张力。我认为这次迫降,完全可以参照美国的《萨利机长》,拍一部电影。

别夸张,别乱改,就根据事实拍,就很感人。

肯定比编剧瞎写的“中国队长”更能激发民族自豪感。

还有一个建议是,虽然没有乘客受伤,但3U8633的乘客也应该获得赔偿——他们是没有错的,正常买票上飞机,结果因为航空公司某一处出了问题,耽误了行程不说,还遇到了这么危险的事情。

参考《萨利机长》原型的US 1549航空事件。据报道,那次就算没有受到任何损失的乘客,也获得了一人5000美元以及一年免费飞行的赔偿。

当时很多人觉得这赔偿太不够意思了,应该终身免费飞行。

具体怎么样,领导们看着办吧。