网易公开课 | 请为女司机洗去污名

重庆公交坠江事件反转:请为女司机洗去污名!
原创: 公开课知酱 网易公开课

“这个女司机一定要判死刑!让她一个人死就好了!干嘛连累那么多人!”

又一次全民声讨。

只不过没几个小时就被狠狠打脸了。

1 坠江事故女司机没逆行

10月28日上午10点左右,重庆市万州区一辆大巴车与小轿车发生碰撞,大巴车从万州长江二桥冲下,坠入江中。

“据目击者称,事故是女司机穿高跟鞋逆行导致的”成了下午让整个微博义愤填膺的依据。

公交车沉入江底,具体伤亡人数未知,但车内乘客凶多吉少,已有两具遇难者遗体被打捞上来——女司机几乎随时都要被人肉出来谢罪。

在万州有关部门发出正式调查结果前,有多家官方媒体发布消息:女司机已被警方控制。

原因?就是逆行。

 

 

刚刚,@平安万州 发布官方调查结果,是公交车突然越线,撞上了对向正常行驶的小轿车。

事故具体经过还没公布,不少官媒只能删除之前的报道,重新统一口径。

“我希望能让女司机上个热搜,我怕她后半辈子活不下去。”有网友评论。

差一点,偏见和不实报道可能会要了一个“”的命。

偏见来源于什么?

应该是来源于那些一发生交通事故,就让女性因为性别,被冠上“马路杀手”的日常社会新闻和舆论。

比如,在今年8月下旬,深圳一位新手女司机驾车行驶至小区收费岗亭入口处,左转弯时,与在该处施工作业的王某发生碰撞,被撞者当场死亡。

网友们为逝者感到惋惜,也少不了嘲讽“全体”女司机,基本驾驶水平都不过关;

今年7月杭州某路口,一女司机驾驶车辆飞速冲过路口,冲向正常行驶中的车辆和行人,车祸现场状况惨烈,碗口粗的行道树都被撞的连根拔起。

事故造成 4 人死亡,13 人受伤的严重后果。

来源:新京报我们视频截图

杭州警方官微通报,事发时司机穿的是拖鞋,且把油门当成了刹车。

低级错误,加上是女司机,更让人恨得牙痒痒。

调查报告中的司机,在标题中一律变成了女司机。如此,“马路杀手”的标签,也一次次被贴得理所应当。

这不正常。

2  马路杀手?女司机“不配”

但导致交通悲剧这一问题上,性别不同是否真的会造成巨大的差异呢?

研究数据表明,在驾驶谨慎性问题上,女性远高于男性。

整体来看,被调查地区男司机发生事故的概率,均远大于女司机。

图片来源:央视新闻

女性司机和男性相比,开车时注意力会更加集中,警惕性也会更高,具有较好的忍耐力,自我保护意识较强。

在重大和特大交通事故中,女性驾驶员占的比例比大多数人想象的要低。

上海的一位老交警曾表示“女司机出事故,通常出在停车、入库时,发生剐蹭、碰擦等,在马路上的交通肇事中,女性驾驶员负同等以上责任的比男性少很多,20起中最多占1起。”

2010年,约旦大学的学者Adli H.Al-Balbissi进行了一项实验《Role of Genderin Road Accidents 》探究了性别对交通事故发生率的影响,其研究数据如下:

其结果表示,在1997-1999年三年间,每千名驾驶员中发生事故的比例,男性为女性的三到四倍。

而将视线转向国内,以2007年的北京为例,就交通事故一块,女司机负同等以上责任的一般事故(指一次造成重伤1至2人,或者轻伤3人以上,或者财产损失不足3万元的事故,与轻微事故相对)总共只有176 起,仅占一般程序处理事故总数的3.3%。

而有人员死亡的重大和特大事故中,女性肇事24起,占当年事故总数2.2%,其中死亡24人,仅占到当年死亡人数的2%。

真正的马路杀手,是那些对于交通规则完全漠视的人。平白让女司机背锅,造出人们刻板印象的,被带跑的媒体难辞其咎。

图片来源:慧科新闻数据库

现实情况却与媒体报道大相径庭的:

图片来源:央视新闻,慧科新闻数据库

车开得好不好,安全不安全,和性别真的没有太大关系。

真正讨人嫌的,是那些对生命的漠视,以及社会责任感的缺失。

媒体曾总结过一些所谓的“女司机现象”:有些人爱美,喜欢在驾驶的过程中化化妆,拿后视镜照照,却在无心中酿成大祸;

而有的人为了美硬要穿高跟鞋,但细高的鞋跟极容易被刹车踏板卡住,出现“踩不下去抬不起来”的情况,紧急制动时更是危险。

而男性呢?

虽然没有高跟鞋这种场景,但易怒、好斗……也是常见的“性别化”特点。从某种程度上来说,两者都有着自己的性别化特点,却因一直以来的男性主导,男司机的特点就被视为“见怪不怪”。

3 漠视交通规则等于杀人  事关责任心而非性别

意外,让人愤懑悲痛,也让人不得不反思。

公安部公布的一组数据显示,2015年至2017年,中国导致人员伤亡的交通事故平均每年30万起左右,平均6.5万人死亡。

从事故原因来看,90%以上的意外发生是人为因素,而其中又有80%左右是由于事故发生前的人为疏忽。

一时的侥幸心理,可能就将他人及自身的幸福葬送。

逞强的后果,也只会是惨痛的教训。

2016年,北京通州一个红绿灯路口,一辆在等信号灯的出租车被侧翻的大货车碎石掩埋。

监控发现,出租车遇红灯停在人行横道前,原本在出租车后面的一辆小轿车违规变道加塞行至内侧。

本身在内侧车道行驶的大货车遇红灯并未减速,只能猛向右侧转弯,却不幸倾斜侧翻,撒翻的碎石和尘土将出租车整个掩埋。

等到出租车被挖出时,的哥已不幸身亡。

为了一时的先行,毁掉了一条珍贵的生命。

无辜的司机不应为别人的错误买单,但却总有人对交通规则视而不见。

高速路段要按照当前路段规定的时速范围内进行驾驶;

在十字路口等事故高发区域,适当减速,保持和前车的安全车距,防止跟车过近导致意外情况的发生;

在能见度较低的天气及隧道、高桥,放慢车速。

更多时候,驾驶者根本没有意识到,忽视交通规则,不仅危及他人的安全,更是将自己致于险地。

7月,沈海高速泉州段上,一名男子车辆爆胎后,直接在高速上换起轮胎,结果被后面来的车辆直接撞飞,不幸身亡。

马路上,上一秒的“不以为然”,下一秒就是“惨绝人寰”。

车辆的技术状况在超限的情况下大大下降,行驶稳定性、刹车性能、转向可靠度均受到影响,最终无法挽救。

交通规则,给予的是规范,也是保障。

在意外面前,生命比我们想象的要更加脆弱。

面对规则,选择漠视的人,终究受到了惩罚。每一份疏忽,也都在不经意间,悄悄地付出了代价。

比起每次声讨女性司机的愤慨,更应该敲醒的警钟,是对交通规则坚决服从的责任。

为了自己,也为了更多无辜的生命。

参考文献:

[1]Albalbissi A H . ROLE OF GENDER IN ROADACCIDENTS[J]. Journal of Crash Prevention & Injury Control, 2003,4(1):64-73.

[2]陈颖, 刘浩学. 女性驾驶员应激反应能力研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2012,12(3):170-173.

 

相关阅读

2018年10月28日, 5:46 下午
编辑:
分类: 焦点网谈