作者: 宋二

金德强是一位卡车司机,跑运输10年了,今年51岁,4月6日,他开着大货车途径河北唐山,在丰润区超限检查站,因北斗定位掉线,被罚款2000元后,喝农药自杀了。

金师傅在遗书中这样说:

“全国卡友们你们好,当你们看到这封信时我大概离死亡还有6个小时,我不是不值2000元钱,我是为了广大卡车司机说句话……我首先介绍一下我,金德强,今年51岁,干运输10年了,不但没有挣到多少钱,反落下了一身病,三高,心脏也坏了,面对这样的身体也得坚持工作,今天在丰润区超限站被抓,说我北斗掉线,罚款2000元,请问我们一个司机怎么会知道?我感觉到我也快活不长了,所以我用我的死来换醒领导对这个事情的重视,我的死最对不起的是我年迈的老母亲,我九岁时父亲就去世了,那年我的哥哥才12岁,是我的母亲含辛茹苦把我们两个拉扯大,太不容易了。我对人生已经看透了,太没有意思了,早晚是死,只不过早几年而已……儿子姑娘们永别了!我死后好好地疼你的奶奶和母亲,儿子照顾好你妹妹。我走后不要过度悲伤……别学我窝窝囊囊一辈子。”

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我们通过这份遗书,来分析分析,看看有哪些问题。

一、处罚是否过于严苛?

从遗书来看,导致金师傅自杀的直接原因是北斗掉线被罚2000元。

金师傅生前和执法人员多次交涉,提出了罚款2000元是否合理的疑问,但执法人员回答干脆:“北斗不在线,罚款两千”。

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,卡车司机使用北斗卫星定位装置出现故障,不能保持在线状态,执法人员可以责令他改正,如果他拒不改正,可以罚他800元。

当然,如果司机故意破坏卫星定位装置或者恶意干扰、屏蔽卫星定位装置信号,执法人员可以罚他2000~5000元。

这次,金师傅被罚2000元,他具体是属于那一种情形呢,执法人员搞清楚了吗?

从当时执法人员和金师傅的对话来看,仅仅是说他北斗掉线,就直接罚他2000元,看来能罚2000就不罚800的想法早已在某些执法人员心中根深蒂固了。

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二、北斗是否使用合理?

北斗是一款定位导航系统,可以运用到交通运输、海洋渔业、水文监测、地理测绘等多个领域,这是个大好事。特别是让卡车安装北斗,可以对卡车加强管理,引导货运良性运营。

但是,货车司机们对北斗很不满意,有抵触情绪。

因为安装北斗,卡车司机要付出很大的代价。比如,有的服务商为了牟利,利用上牌验车机会,要求用户换上本公司的车机设备,一辆车初装费1600-2500元,往后每半年或一年还要交300-700元验证服务费。

我国大约有1500万辆卡车,算算总共多少钱,其背后利益令人不寒而栗。

卡车司机们建议有关部门统一价格、简化手续,让北斗真正服务于卡车司机,但得不到有效回复和反馈。

北斗对疲劳驾驶的判定标准也不合理。按照相关规定,卡车司机连续驾驶4个小时,就得停车休息,并且休息时间不得少于20分钟,北斗可以对卡车的这个情形进行监管,违反了要对驾驶证扣6分、罚款200元。

但在真实的运输过程中,这个要求并不容易达到,比如遇上堵车,好几个小时才走了一小段路,经常一不小心就超过4个小时,这时候距离服务区还有些距离,你让他们把车停在哪里呢?

私自把北斗关了吧,要不然就扣6分、罚款200元,但是私自关了北斗,处罚更重,被认为是“故意破坏卫星定位装置或者恶意干扰、屏蔽卫星定位装置信号”,罚款2000元~5000元。

北斗到底是用来干嘛的呢?牟利的?为难卡车司机的?

三、执法人员是否处置恰当?

首先,执法人员存在不经调查,就迅速作出处罚决定的不恰当行为。很不恰当。

其次,金师傅多次与执法人员交涉,执法人员态度冷漠。

当然,我认为不是冷漠,这就是粗暴。

这种办事方式,让金师傅陷入无奈和绝望,喝药自杀了。

那么,在金师傅要喝农药的时候,执法人员是否可以有效劝阻呢?在金师傅喝过农药后,执法人员是否及时发现和有效救治呢?

这个过程一定要查查,这不是渎职的问题,这是视人命如儿戏的问题。你不能手里有点权,就可以把别人逼死,还无动于衷。

四、卡车司机到底有多不容易?

从遗书里可以看出,这次罚款2000元,只是压死骆驼的最后一棵稻草,其实金师傅早就不想活了。

“干运输10年了,不但没有挣到多少钱,反落下了一身病,三高,心脏也坏了,面对这样的身体也得坚持工作”,拉设备、拉钢材,过年到现在,5000元都没挣到。

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这次,一下子就要罚2000元,怎么会不崩溃?

我不想再纠结这2000元的罚款,能让一个上有老下有小的人不想活了,绝不仅仅是2000元的事。

我想问:一个卡车司机如此拼命,为什么从过年到现在却没有挣够5000元?

能不能让他们挣得多一点?能不能少从他们身上克扣一点?能不能让他们开心一点、幸福一点?

让他们过得好一点,天塌不下来!