原作者：
来源China’s high-speed train: Glitches beset China’s new high-speed train – latimescom
译者chongjing111
自从京沪高铁的开通为中国共产党建党九十周年献上一份大礼之后，两周的时间里不断被一些小故障所困扰。
第一次故障是山东境内的电线短路导致周末的19趟车晚点，车内空调由于断电无法使用，致使乘客在豪华车厢里闷了数小时。
周二，又一起断电事故导致30趟车临时停车。周三，一处转换器失灵导致高铁减速，后来使用了备用车才解围。
尽管官方将问题原因归结于雷雨和大风，但是猜疑却不断，很多人认为事故是由于为了在七一建党节前完工而赶工期导致的。
这些工程包括世界上最长的跨海大桥，这座位于青岛的大桥在部分路段没有路灯和护栏的情况下仍然在6月30日通车。中央电视台的记者发现这座桥上护栏的螺帽根本没有上紧，建筑工人告诉国家电视台的记者说他们还需要两个月的时间才能全部完工。
另一个引发热议的事件：工人们为了在建党节前完工正在赶工为高铁南京南站铺临时性的花岗岩地砖。南京南站号称世界上最大的车站，近五百万平方英尺，也是最高级的车站。但十天之后，人们又发现工人们把铺好的地砖又掀了起来。这次翻修大概花费1500万美元，但这仅仅是这个超级车站10亿美元造价的一小部分。
各地和各部委都会在重要的节日向领导人献礼，以此来表达对领导人的尊敬和对其合法性的承认。这种传统可以追溯到帝王时代，并在共产党时代得到了延续。比如中国会在十一国庆节时解密最新的武器，这都是非常正常的。
中国共产党九十周年是一个非常重要的庆祝时刻，全国各处人都到革命圣地参观，到处都在唱红歌。这也就给赶工期的工人们带了很大压力。
“其他国家根本不存在这种政治性的事物，”北京交通大学教授周健（音译）说，他对中国高铁一直持批评态度。“当然还有一些工程是为了获得更大利润而赶工期。”
最近一段时期的一系列事件引来了网上不断的冷嘲热讽。
“胶州湾大桥在他没有完工时通车；南京南站处于建设期却开始运行；他们都在赶什么？难道唱了几天红歌我们的激素都增加了吗？”范基生（音译）在中国最流行的新浪微博上说到。
一个因故障停车高铁服务员遭乘客围攻的视频最近在网上疯传，这个服务员被愤怒的乘客包围着，因为乘客的训斥而哭了，但是乘客说：“你的眼泪解决不了问题。”
护栏上的小问题也让相关部门面露窘态，因为这座投资325亿美元的工程被视为中国高速公路网络上的一颗皇冠之珠。
如今的铁道部也陷入舆论漩涡，因为不断出现的腐败丑闻，以及高铁安全瑕疵和高票价。即使铁道部发言人自夸中国的高铁技术优于日本也是无用的。这种观点立马得到日本方面的回应，日本媒体认为中国的高铁技术专利都来自日本。
中国高铁这周的故障引来了日本媒体的幸灾乐祸，但是中国铁道部发言人也没有让步，“我们非常欢迎外国媒体善意的批评和合理的建议，但是非常失望的看到部分媒体幸灾乐祸，那些人应该在评论别人之前先管好自己的事。”
本文由自动聚合程序取自网络，内容和观点不代表数字时代立场
